國際能源署(IEA)近期公布的一份分析報告顯示，2020年，全球煤炭消費量比上年下降4%，呈現自第二次世界大戰以來最劇烈的下降。

除了燃油、充電，汽車也可以搭載一種全新的能源——氫燃料。4月7日，市經信局就《北京市氫能產業發展實施方案(2021年-2025年)》(征求意見稿)向社會公開征求意見。記者梳理發現，2025年前，本市擬實現氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

當利用陽光而不是化石燃料從水中提取氫氣時，它是一種無污染的能源。但目前用催化劑和光來 "分裂"或分解水分子的策略需要引入化學添加劑來加速這一過程。現在，研究人員在《ACS ES&T Engineering》上表示，他們已經開發出一種催化劑，可以破壞廢水中已經存在的藥物和其他化合物用來生成氫燃料，這意味著在生產有用的東西的同時，還一舉兩得地擺脫了一種污染物。

日前，《燃料電池電動汽車加氫口》GB/T 26779-2021最新國家標準正式發布，新國標擬定在新標發布半年后正式實施，日期為2021年10月1日。代替(GB/T-2011)舊國標?！度剂想姵仉妱悠嚰託淇凇?GB/T 26779-2021)最新國家標準正式發布，代替(GB/T-2011)舊國標。該國標增加了70 MPa加氫口尺寸及耐臭氧老化、耐鹽霧腐蝕、耐溫度循環和兼容性測試等多項技術條目。

韓國3月召開的氫能源經濟委員會第三次會議上，SK、現代汽車、浦項、韓華和曉星等五大集團表示，未來20年間(2030年前)將投資43萬億韓元(約合人民幣2478億元)用于發展氫能源生產、存儲、運輸和應用等氫經濟領域產業，韓國政府將為此提供政策扶持。