據(jù)能源界記者了解，2018年12月11日，戴姆勒首席執(zhí)行官Dieter Zetsche在一份聲明中表示，計劃到2030年購買價值逾200億歐元(227.5億美元)的電池，準(zhǔn)備批量生產(chǎn)插電式混合動力車以及純電動汽車，系統(tǒng)地推動公司向電氣化未來轉(zhuǎn)型，目前此項采購大單具體花落誰家還未發(fā)布任何消息。

除生產(chǎn)電動貨車、巴士以及卡車以外，梅賽德斯奔馳計劃到2022年提供130款電動及插電式混合動力車。

隨著德國國內(nèi)工廠的重組，梅賽德斯奔馳將擁有8家電池廠。戴姆勒已經(jīng)在德國卡門茨縣生產(chǎn)電池，并正在北京、曼谷、塔斯卡盧薩和阿拉巴馬州建造更多的電池工廠。目前，戴姆勒電池供應(yīng)商包括韓國LG化學(xué)以及SK innovation。

此前，戴姆勒曾表示，隨著公司試圖從燃油車向電動汽車轉(zhuǎn)變，將在其位于辛德爾芬根(Sindelfingen)和特圖爾海姆(Untertuerkheim)的工廠增加電池制造能力，這是其15億歐元(17.5億美元)改造計劃的一部分，該計劃旨在改造梅賽德斯奔馳工廠，以生產(chǎn)零排放和自動駕駛汽車。