Horvath汽車專家Georg Mrusek指出：“最近，人們對(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車的開放程度大大提高。”與2024年4月進(jìn)行的上一次調(diào)查相比，愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車的受訪者比例有了顯著增長(zhǎng)。Mrusek進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)：“盡管存在部分負(fù)面氣氛，但德國(guó)人開始意識(shí)到，他們至少在下次購(gòu)車時(shí)必須考慮使用電動(dòng)汽車。”

與此同時(shí)，明確排除購(gòu)買電動(dòng)車型的受訪者比例已降至20%。Mrusek評(píng)論道：“鐵桿技術(shù)反對(duì)者的數(shù)量正在減少。”此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，男性受訪者對(duì)電動(dòng)汽車的開放程度高于女性，比例為61%對(duì)53%。高收入人群對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的接受度也普遍較高，在年收入超過(guò)100,000歐元的人中，有80%表示會(huì)考慮購(gòu)買電動(dòng)汽車。

然而，盡管購(gòu)買意愿上升，德國(guó)電動(dòng)汽車的實(shí)際注冊(cè)量在2024年的份額卻降至13.5%。就道路上的汽車總數(shù)而言，電動(dòng)汽車的占比更是微乎其微：截至2024年10月，電動(dòng)汽車流通量約為160萬(wàn)輛，而內(nèi)燃機(jī)汽車則高達(dá)4400萬(wàn)輛。

對(duì)于電動(dòng)汽車技術(shù)的最大擔(dān)憂，受訪者主要提到了高成本(28%)、續(xù)航里程(17%)和充電網(wǎng)絡(luò)不足(16%)。盡管如此，隨著民眾購(gòu)買意愿的增強(qiáng)和政府支持的持續(xù)推動(dòng)，德國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)有望迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。