印尼政府近日出臺了一項新法規，旨在限制廢棄食用油(UCO)和棕櫚油殘渣的出口，以確保國內食用油市場的穩定供應。此舉是印尼政府實現其新能源政策的一部分，即從今年開始將棕櫚油基燃料與柴油的混合比例從35%提高至40%(B40)。
根據新法規，所有棕櫚油和棕櫚油殘渣(包括棕櫚油廠廢水POME)的出口商都必須從政府獲得出口配額，該法規立即生效。這一措施旨在防止國內食用油短缺，并糾正過去可能出現的食用油被錯誤地作為生物柴油原料出口海外的問題。去年12月，有報道稱部分在“Minyakita”項目下出售的食用油被錯誤地貼上UCO標簽并運往海外，這引發了公眾對政府監管不力的擔憂。
Minyakita項目是印尼政府為了保障國內食用油供應而實施的一項計劃，要求所有棕櫚油出口商在國內以限定價格銷售部分原棕櫚油，制成Minyakita食用油，并以受監管的、可承受的價格出售給消費者。然而，政府官員多次指出，Minyakita產品存在短缺跡象，零售商出售的價格往往高于政府設定的最高零售價。
數據顯示，2024年1月至11月，印尼的UCO和棕櫚油殘渣出口總量為395萬噸，較去年同期下降了13.75%。這一下降趨勢可能與新法規的實施有關，也可能反映了全球食用油市場供需關系的變化。印尼政府希望通過限制出口，確保國內消費者能夠以合理的價格獲得足夠的食用油供應，同時推動其新能源政策的實施。
