挪威滾裝運輸提供商聯合歐洲汽車運輸公司(UECC)近日在西班牙維哥港完成了其“有史以來首次”船舶液化生物甲烷(LBM)加油作業，標志著該公司在擴大可持續燃料供應渠道和支持循環經濟方面邁出了重要一步。此次作業中，UECC的多燃料LNG電池混合動力純汽車和卡車運輸車(PCTC)Auto Advance通過卡車運輸的LBM進行了加油，這一里程碑事件不僅展示了UECC在推動可持續運輸方面的創新實踐，也彰顯了其對循環經濟的堅定支持。
此次LBM加油作業由綠色能源開發商Naturgy提供燃料，LBM直接從加利西亞省的一家生物甲烷生產廠通過油罐車泵入Auto Advance的油箱中。作為UECC首艘雙燃料LNG電池混合動力PCTC，Auto Advance的此次加油作業不僅代表了LBM首次通過卡車在西班牙全境進行船運，也體現了UECC在燃料路徑多樣化方面的努力。UECC能源與可持續發展經理Daniel Gent表示，此次作業使UECC能夠將LBM的區域供應來源多樣化，不再局限于其主要樞紐澤布呂赫，從而增強了其對可持續燃料的供應能力。
UECC正加大對LBM這種優質燃料的使用力度，以配合其“改變航程”可持續發展計劃的擴展。LBM作為一種具有良好可持續性標準的燃料，每供應一噸可減少約5噸二氧化碳當量，對于減少范圍3排放具有重要意義。UECC不僅通過此次作業探索了多種替代輸送途徑來拓寬其LBM產品組合，還提供了燃料需求來支持Naturgy的可再生能源開發。Naturgy參與的多個創新項目將農業和牲畜廢物轉化為生物甲烷，計劃每年生產1太瓦時的生物甲烷，滿足加利西亞7%的年度天然氣進口需求，并每年減少50萬噸二氧化碳排放。
此外，UECC表示，確保額外的可再生燃料來源有助于其脫碳途徑，是實現企業長期可持續發展戰略的關鍵要素。UECC目前正在積極評估和采用LBM等替代低碳燃料，以在新法規下實現合規盈余并從中獲益。在相關新聞中，UECC本月早些時候還將豪華汽車制造商JLR納入其在海上運輸中使用低碳LBM的計劃，使該汽車制造商能夠在其全球物流鏈中實現可持續發展目標。這一舉措進一步展示了UECC在推動可持續運輸和循環經濟方面的領導地位。
此次LBM加油作業的成功實施，不僅為UECC提供了更多的可持續燃料選擇，也為全球航運業減少碳排放、實現可持續發展提供了有益借鑒。隨著全球對綠色能源轉型的日益重視，UECC將繼續探索更多創新實踐，為推動全球可持續運輸和循環經濟發展貢獻力量。
