“東大·鯤鵬1號(hào)”整機(jī)尺寸為2.1×1.2×1.5米，最大起飛重量為500千克，飛行續(xù)航時(shí)間≥20分鐘，最大飛行高度≥300米;其地面運(yùn)動(dòng)模式基于四輪轂分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電液復(fù)合制動(dòng)，最高時(shí)速可達(dá)60千米。

“這款陸空一體的飛行汽車以汽車為主要載體，而非當(dāng)下以無(wú)人機(jī)為主技術(shù)路線。它可以在地面行駛與飛行移動(dòng)間隨意切換。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、東南大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授殷國(guó)棟介紹，“東大·鯤鵬1號(hào)”集多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)于一身，突破了陸空一體化車身結(jié)構(gòu)拓?fù)鋬?yōu)化、動(dòng)力系統(tǒng)全域冗余機(jī)制、多模態(tài)交互數(shù)字化座艙、跨域共用多維數(shù)據(jù)融合、陸空分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及雙阿克曼協(xié)同轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵技術(shù)。