挪威國有能源巨頭Equinor堅信電氣化是能源轉型的關鍵，因此正在采取行動推進其在挪威大陸架(NCS)的海上石油和天然氣電氣化計劃。近日，Equinor將早期工程服務合同授予了Multiconsult Norge，并與分包商Aker Solutions及其全資子公司LINK Arkitektur展開合作，共同推動這一重要進程。Hywind Tampen 風電場(地平線上)為 Gullfaks 和 Snorre 油田提供電力;圖片來源：Ole Jørgen Bratland/Equin

挪威電解槽制造商Nel公司近日宣布，將暫時停止其位于挪威Herøya的堿性電解槽生產設施的生產。這一決定源于2023年和2024年的訂單量低于預期，以及多個客戶項目遭遇嚴重延遲或面臨取消的風險。Nel公司表示，為應對這一挑戰，公司已啟動流程以保留對已交付設備的控制權，作為對一位未公開客戶逾期應收賬款的補償措施。由于近期對堿性電解槽設備的新生產需求有限，Nel公司將相應調整其生產和組織能力。公司總裁兼首席執行官Håkon Voll...

韓國三星重工(SHI)近日宣布，已聘請總部位于挪威的TMC Compressors，為一系列正在為某未公開國家能源公司建造的LNG運輸船提供船用壓縮空氣系統。這些船舶將由三星重工在其巨濟造船廠建造，TMC將負責為15艘船舶提供完整的船用壓縮空氣系統，包括控制和服務空氣壓縮機。據悉，這些船舶將由液化天然氣航運巨頭租用。TMC Compressors銷售和業務開發總監Hans Petter Tanum表示，其船用壓縮機在設計時充分考慮了能源效率和維護方便性，船員即使在海上也...

Subsea7近日宣布，已與挪威國有能源公司Equinor簽訂合同，為挪威附近的Fram Sør油田提供前端工程和設計（FEED）研究，并附有工程、采購、施工和安裝（EPCI）選項。這一舉措標志著Subsea7在北海油田開發領域的又一重要進展。根據合同，Subsea7將負責確定北海油田Fram Sør開發項目擬議海底開發的技術定義，并在做出最終投資決定(FID)之前進行相關研究。如果行使EPCI選擇權，Subsea7將直接獲得價值在1.5億至3億美元之間的海底結

挪威航運巨頭Höegh Autoliners于2025年1月5日從招商局重工海門船廠成功接收了其訂購的第三艘多燃料Aurora級純汽車和卡車運輸船(PCTC)——Höegh Australis號。該船是12艘世界上最大、最環保PCTC之一，長199.9米，寬37.6米，設計載車量為9,100輛汽車等效單位(CEU)，由Deltamarin公司設計。Höegh Australis號與其前兩艘姊妹船Höegh Aurora和H&o