由于擔(dān)心當(dāng)選總統(tǒng)特朗普可能取消電動(dòng)汽車稅收抵免，韓國(guó)企業(yè)正在重新考慮在美國(guó)投資540億美元建設(shè)電動(dòng)汽車電池廠的計(jì)劃。據(jù)知情人士透露，一些韓國(guó)公司已放慢或暫停了部分工廠的建設(shè)，擔(dān)心特朗普在白宮第二任期內(nèi)會(huì)采取不利于電動(dòng)汽車行業(yè)的措施。

特朗普長(zhǎng)期以來(lái)一直批評(píng)拜登總統(tǒng)通過(guò)《通脹削減法案》為電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼。新政府正考慮削減燃油效率要求，并可能取消關(guān)鍵的7500美元消費(fèi)者稅收抵免。這一舉措將威脅到數(shù)以萬(wàn)計(jì)的美國(guó)就業(yè)崗位，并影響韓國(guó)企業(yè)的盈利。韓國(guó)企業(yè)是美國(guó)減少對(duì)中國(guó)供應(yīng)商依賴的關(guān)鍵合作伙伴。

韓國(guó)三大電池制造商——三星SDI、LG Energy Solution和SK On Co.——已宣布在美國(guó)設(shè)立15家電池工廠。這些工廠大多位于所謂的“電池帶”，承諾創(chuàng)造超過(guò)2萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。然而，削減稅收抵免將給這些韓國(guó)企業(yè)帶來(lái)沉重打擊，尤其是在電動(dòng)汽車需求疲軟和電池價(jià)格下跌的背景下。

此外，韓國(guó)企業(yè)還擔(dān)心特朗普可能會(huì)允許中國(guó)電池企業(yè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，中國(guó)寧德時(shí)代已表示如果特朗普打開大門，將考慮在美國(guó)建廠。這將給韓國(guó)電池企業(yè)帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，一些人仍樂(lè)觀地認(rèn)為特朗普不會(huì)削減電池制造商的稅收抵免，因?yàn)檫@些工廠大多位于共和黨執(zhí)政的州。佐治亞州經(jīng)濟(jì)發(fā)展部專員表示，該州將幫助韓國(guó)企業(yè)最大限度地提高其在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，韓國(guó)企業(yè)在美國(guó)電動(dòng)汽車電池廠的投資計(jì)劃面臨諸多不確定性，需要密切關(guān)注特朗普政府的政策走向。