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隨著豐田處于燃料電池技術(shù)的前沿，埃隆·馬斯克(Elon Musk)是否會(huì)重新考慮他對(duì)這一問題的悲觀態(tài)度，并從特斯拉的純電動(dòng)汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向多元化?

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉計(jì)劃1月份在其上海工廠繼續(xù)減產(chǎn)，將從本月開始的減產(chǎn)計(jì)劃延長到明年。

特斯拉上海工廠到底停產(chǎn)與否，已經(jīng)演化成爆料者與特斯拉官方的一場輿論拉鋸戰(zhàn)。

據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩名知情人士的說法，特斯拉在12月24日暫停了上海工廠的生產(chǎn)，提前執(zhí)行了之前制定的計(jì)劃，即在12月的最后一周暫停該工廠的大部分工作。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)證實(shí)，其4680電芯當(dāng)前的周產(chǎn)量已經(jīng)可以供應(yīng)1,000輛汽車。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉將把12月在美國交付的Model 3和Model Y的折扣提高至7,500美元。

據(jù)外媒報(bào)道，知情人士透露，特斯拉已告知員工將凍結(jié)招聘，并證實(shí)下個(gè)季度將進(jìn)行新一輪裁員。

特斯拉德國柏林工廠的周產(chǎn)量在上周首次超過3,000輛，但是距離其計(jì)劃的時(shí)間晚了兩個(gè)多月，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于馬斯克14個(gè)月前預(yù)計(jì)的在今年年底前實(shí)現(xiàn)每周5,000-10,000輛的產(chǎn)量目標(biāo)。

知情人士透露，在生產(chǎn)線升級(jí)和消費(fèi)者需求放緩的情況下，特斯拉上海超級(jí)工廠將從本月底到明年1月初分階段停產(chǎn)。

據(jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，特斯拉計(jì)劃降低其上海工廠12月份的產(chǎn)量，這是中國市場需求沒有達(dá)到其預(yù)期的最新跡象。

隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，特斯拉的價(jià)值已不可否認(rèn)。因此，特斯拉收到在多個(gè)國家建廠的邀請(qǐng)就不足為奇了。

10月24日，特斯拉官方宣布，即日起，中國大陸地區(qū)特斯拉在售Model Y、Model 3全系降價(jià)，降幅最高達(dá)3.7萬元。

在價(jià)格飆升的背景下，特斯拉與澳大利亞礦商Core Lithium Ltd.達(dá)成鋰供應(yīng)協(xié)議的努力經(jīng)過數(shù)月的談判后宣告失敗。該礦商周四在一份聲明中表示，周三原本是達(dá)成一項(xiàng)四年協(xié)議的最后期限，但最終沒有達(dá)成任何協(xié)議。該礦商沒有給出未能達(dá)成協(xié)議的原因。

2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅(qū)動(dòng)以及特斯拉帶動(dòng)的創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力，在新能源汽車爆發(fā)的初期實(shí)現(xiàn)了引領(lǐng)，以非常快的速度實(shí)現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)車企的超越，月銷破萬之際也在突破國內(nèi)自主品牌的價(jià)格天花板。

9月28日消息，據(jù)兩位知情人士透露，特斯拉上海工廠近期升級(jí)了約30%的輸出，每周能夠生產(chǎn)8,000輛Model 3和14,000輛Model Y。出人意料的是，特斯拉計(jì)劃將上海工廠維持93%的產(chǎn)能，每周生產(chǎn)20,500輛電動(dòng)汽車，即7,500輛Model 3和13,000輛Model Y，而不是22,000輛。