比亞迪新能源汽車
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比亞迪2022年新能源乘用車銷量突破185萬輛
據比亞迪在2023年1月2日晚間披露的數據顯示，12月，比亞迪新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期為9.91萬輛，同比增長137.30%。至此，2022年內比亞迪新能源汽車累計銷量186.85萬輛，同比增長152.46%。而這已是繼2021年后，又一次年銷翻番。
01-03
巴菲特第六次減持比亞迪，出售133萬H股涉資2.68億港元
據外媒報道，根據12月13日提交給香港證券交易所的文件，沃倫·巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋公司又出售了133萬股比亞迪在香港上市的股票，價值為2.6769億港元(合3,443萬美元)。文件顯示，此次出售使伯克希爾·哈撒韋公司在比亞迪已發行H股中的持股比例從15.07%進一步降至14.95%。
12-14
比亞迪：新能源汽車11月銷售230427輛 同比增長134.3%
12月2日，比亞迪官方發布11月產銷數據。官方數據顯示，2022年11月，新能源汽車產量為約23.01萬輛，同比增長約1.5倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.53倍。汽車產量合計約23.01萬輛，同比增長1.31倍;銷量約23.04萬輛，同比增長約1.34倍。
12-07
比亞迪半導體暫別“車芯第一股”
11月15日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）宣布，終止旗下比亞迪半導體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導體”）分拆至深圳證券交易所創業板上市。目前離IPO只差臨門一腳的比亞迪半導體為何要暫別“車芯第一股”？
12-03
比亞迪新能源動力電池生產基地項目落戶浙江溫州
11月23日，比亞迪新能源動力電池生產基地項目云簽約儀式舉行。該項目將在浙江省溫州市布局新能源汽車動力電池和相關配套核心零部件產業，助力溫州打造千億級新能源汽車產業集群。
11-25
歐洲市場，比亞迪乘用車再入一國
11月21日晚，比亞迪宣布，與摩洛哥經銷商集團Hakam Family Group旗下的Auto Nejma SA.達成合作，將攜手為摩洛哥消費者提供新能源乘用車。
11-22
比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長超168%
11月3日，比亞迪在港交所發布公告，10月新能源汽車銷量21.78萬輛，去年同期為8.10萬輛，同比增長168.8%；1-10月新能源汽車累計銷量139.79萬輛，同比增長233.92%。
11-04
降價？比亞迪真顧不上
10 月 28 日，比亞迪發布 2022 年第三季度報告。第三季度比亞迪營業收入 1170.81 億元，同比增長 115.59%;歸屬于上市公司股東的凈利潤 57.16 億元，同比增長 350.26%。
10-31
超55億元！增速超3倍！比亞迪前三季度業績預告公布！
10月17日，比亞迪公布2022 年前三季度業績預告，預計第三季度歸母凈利潤55.05億元至59.05億元，同比增333.60%至365.11%;預計前三季度歸母凈利潤91億元至95億元，同比增272.48%至288.85%。
10-18
比亞迪三季度銷量再度超越特斯拉
2015年前后，在汽車“新四化”的變革驅動以及特斯拉帶動的創業風潮下，誕生了以“蔚小理”為代表的一批中國互聯網造車新勢力，在新能源汽車爆發的初期實現了引領，以非常快的速度實現了對傳統車企的超越，月銷破萬之際也在突破國內自主品牌的價格天花板。
10-12
蔚來、比亞迪等新能源汽車加速出海 技術底座建設成比拼關鍵
盡管蔚來稱進入德國市場不是情緒化的考慮，但是外界仍然將其直入BBA豪華車腹地看成加速出海圈地的信號。繼比亞迪面向歐洲市場推出三款車型后，蔚來也在德國柏林宣布ET7、EL7和ET5將以訂閱模式進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場。
10-11
作為新能源汽車引領者,比亞迪乘用車現已構建起傳統燃油、混合動力、純電動車全擎全動力產品體系.2015年起，比亞迪新能源汽車連續三年取得全球銷量第一,并以高顏值、電動化、智能網聯為核心發展方向,開啟了造車新時代。
