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據英國《金融時報》，比亞迪駐南美國家董事長亞歷山大?巴爾迪表示，已與價值 29 億美元的巴西鋰生產商 Sigma Lithium 就供應協議、合資或收購進行了討論

近日，比亞迪(徐州)鈉離子電池項目開工活動在江蘇徐州經濟技術開發區舉行。據悉，該項目總投資100億元，主要生產鈉離子電池電芯以及PACK等相關配套產品，計劃年產能30GWh。

據一汽弗迪官方消息，2023年12月29日，一汽弗迪首批成品電芯順利下線。這意味著，從規劃開始，歷時兩年半的時間，比亞迪和一汽集團的合資電池項目正式量產。

能源界網訊：近日，全球知名研究機構彭博新能源財經(BNEF)公布了《2023年儲能系統成本報告》(Energy Storage System Cost Survey 2023)。其中，2023年全球最具融資價值儲能企業榜單作為報告的重要組成部分也隨之出爐。本次報告是BNEF征集了來自全球金融機構、項目開發商、獨立電力生產運營商等多方數百份的問卷調查后形成。并且圍繞電池、PCS和儲能系統品牌的可融資性進行深度調研后發布了2023年全球最具融資價值儲能企業榜單。該榜單包...

能源界網訊：12月29日消息，比亞迪汽車官方稱，刀片電池獲評新能源乘用車電池系統供應商質量表現第一名，安全是電動車最大的豪華。從比亞迪放出的圖表來看，弗迪電池分數為0.24分，比起第二名0.96分都遙遙領先(分數為負向分數，越小代表質量越好)。比亞迪官方將友商的名字遮蓋，數據來源于《2023年中國新能源汽車三電系統質量表現研究》，原圖如下：排名第二的是LG新能源，動力電池老大寧德時代分數為6.02分，排名第九，而業界均值分數為9.78。據了解，《2023年...

11月24日消息，比亞迪官宣，第 600萬輛新能源汽車下線，是全球首個達成這一里程碑的車企

中國電動汽車巨頭比亞迪在東南亞市場表現搶手，超過了特斯拉等競爭對手，占據了該地區電動汽車銷售份額的四分之一以上

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企

7月28日，國家電投黨組書記、董事長錢智民在深圳與比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)董事長兼總裁王傳福視頻會談

印度工業和內部貿易促進部（DPIIT）拒絕了中國汽車制造商比亞迪與印企合作在印度建設電動汽車制造工廠的提案。

隨著6月銷量相繼公布，今年上半年中國汽車品牌銷量冠軍新鮮出爐。比亞迪以125.56萬輛銷量，不僅位居1至6月中國汽車品牌銷量榜首，更是超越特斯拉，以絕對優勢穩坐全球新能源汽車銷冠

6月15日，比亞迪全球研發中心和儲能產業園項目在深圳市龍崗區開工建設。據了解，比亞迪全球研發中心集行政辦公、研發、生活配套等功能于一體

比亞迪6月1日晚間披露5月產銷快報，5月新能源汽車銷量24.02萬輛，去年同期銷量為11.49萬輛。本年累計銷量100.26萬輛，同比增長97.63%。2023 年 5 月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 11.489GWh，2023 年累計裝機總量約為 48.434GWh。

比亞迪29日在互動平臺上回答投資者提問時表示，比亞迪DM-i是基于電動車平臺設計的雙電機串并聯架構，實現了發動機和車輪的解耦（脫開連接），在EV模式下發動機可以靈活啟動，燃油蒸汽可以進行自由脫附（抽走碳罐內油汽）。

中國電動汽車制造商比亞迪希望在歐洲建廠，但仍在猶豫工廠的選址