鋰電池
關注
報告稱中日韓三國壟斷動力電池市場格局已成
從全球來看，中日韓壟斷動力電池市場的格局已經形成，歐美競爭者在本輪動力電池競賽中失去了位置，由于歐美汽車工業和化工工業發達，創新研發能力強，在下一輪動力電池競爭中極有可能通過研發新一代電池來與中日韓企業競爭。在27日青海西寧舉行的中國(青海)鋰產業與動力電池國際高峰論壇上，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉發布《鋰電池產業發展報告》時稱。《鋰電池產業發展報告》數據顯示，2017年全球鋰動力電池出貨量達到62.35GWh，而...
06-28
新能源汽車與儲能“黃金搭檔” 車企加速擁抱市場
國家發改委去年5月發布的28個首批新能源微電網示范項目名單中，有25個項目增加了電儲能或儲能單元，這也預示儲能將成為能源互聯網新型能源利用模式的關鍵支撐技術。從此前陸續披露的銷售數據看，5月份國內主流新能源車企的銷售數字多創新高，其中首要因素就是6月份補貼調整緩沖期將至，車企、4S店沖刺銷售。今年初，財政部發布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》中注明，2018年2月12日至2018年6月11日為國家新能源汽車補貼...
06-15
由大到強，中國電池產業需解創新之渴
中國電池產業產能全球第一，但是單位產能利潤卻低于日本和韓國，這主要是因為很多核心技術知識產權不在我們手中。在6月6日至7日召開的香山科學會議上，中國科學院院士、廈門大學教授孫世剛道出中國電池產業大而不強的現實。孫世剛在接受科技日報記者采訪時介紹，蘋果手機所使用的鋰電池90%都在中國生產，但是中國處于價值鏈的下游，賺的錢是小頭。用于電動汽車的動力與儲能電池，也是類似情況。中國是世界上最大的電動汽車市場，對動力與儲能電池的...
06-08
新材料可大幅提高鋰離子電池容量
美國研究人員設計出一種新材料，可望用于制造性能穩定的大容量鋰離子電池，使智能手機、電動汽車等的續航時間延長到目前的兩倍多。美國西北大學日前發布新聞公報說，新材料是摻有鉻和釩元素的鋰鎂氧化物，用作鋰離子電池的正極可使電池容量大幅提高，并且性能穩定，不會迅速退化。鋰離子電池通常采用鋰、氧和一種過渡金屬的化合物為正極，其中過渡金屬負責儲存和釋放電能，其性質決定著電池容量，目前常用的是鈷。此前曾有研究發現，用鎂取代鈷可以提高...
06-04
青海省將重點促進鋰電產業發展 推進儲能應用
近日，青海省人民政府辦公廳發布關于促進青海省鋰電產業可持續健康發展的指導意見，意見中制定了鋰電產業發展目標：到2025年，全省碳酸鋰生產規模達到17萬噸/年，鋰電池電芯產能達到60Gwh/年。其中，動力電池產能達到25Gwh/年、3C及儲能電池產能達到35Gwh/年。此外將完善標準體系，重點推進儲能應用。加大適應新能源電站應用的鋰硫電池、金屬空氣電池、固態電池等新體系電池和燃料電池的研發。積極開展儲能電池在新能源儲能應用標準體系的研究。...
05-22
