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煤炭供需

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煤電博弈明年市場定調進入關鍵期

煤電博弈明年市場定調進入關鍵期

經能源界記者多方了解,今年電煤價格全程高于國家發改委規定的綠色區間,當下供暖季局部地區出現供應吃緊的態勢。而受累于此,火電行業虧損面接近一半,預計全年累計虧損數百億。眼下,年底2019年煤電合同的簽訂正陸續展開,這將是決定明年市場基調的關鍵期,煤電雙方博弈加碼。業內人士呼吁明年去產能避免一刀切,相關部門需出臺政策,加快改革。局地煤炭吃緊 價格漲出綠色區間進入供暖季后,受去產能、東三省保供、鐵路運力有限、煤化工等新建項目增...
11-29
山西美錦能源澳洲公司獲批昆州動力煤項目

山西美錦能源澳洲公司獲批昆州動力煤項目

11月26日,昆士蘭州資源委員會表示,澳大利亞華源公司(MacMines Australia)位于昆士蘭州加利利盆地的華石(China Stone)大型動力煤項目已獲該州政府環境批準,項目耗資67億美元(465.24億元)。
11-28
中煤集團與6家電力央企簽訂中長期煤炭供需協議

中煤集團與6家電力央企簽訂中長期煤炭供需協議

11月16日,中國中煤能源集團與中國華能、中國大唐、中國華電、國家電力投資集團、華潤電力、國投電力等6家電力央企簽訂中長期煤炭供需戰略合作協議。根據協議,中煤集團將在2019至2023年間,向上述6家電力企業供應煤炭5億多噸。按照協議,2019年中煤集團將供應煤炭9700多萬噸,后續年份合同量逐年增長。價格方面,2019至2021年,下水煤長協價格以535元/噸為基礎按月調整;2021年至2023年,價格由簽約各方根據市場走勢協商確定,如無重大政策調整則順延...
11-28
環渤海港口市場煤價格企穩止跌并小幅回升

環渤海港口市場煤價格企穩止跌并小幅回升

近日,秦皇島港發熱量5500大卡市場動力煤實際交易價格為635元/噸,而發熱量5000大卡市場動力煤實際交易價格穩定在565元/噸左右,本月港口市場煤價格再次呈現先漲后跌,再漲的走勢。上周三開始,以高卡煤為主要燃料的華南電廠需求率先復蘇,拉運和采購積極性提高,為煤價止跌企穩奠定堅實基礎。臨近冬季,南方部分地區降溫,促使電廠日耗增加,沿海六大電廠日耗合計從最低時11月4日的48.6萬噸增至54.8萬噸,增量達6.2萬噸;其中,粵電和華能沿海電廠日耗分別...
11-28
預計煤炭消費將在“十三五”后期進入下行通道

預計煤炭消費將在“十三五”后期進入下行通道

近日,《十三五煤控中期評估與后期展望研究報告(初稿)》正式發布。根據中國統計年鑒,2017年,中國一次能源消費量為44.9億噸標準煤,其中,煤炭所占比重已下降到60.4%。折合成實物量,2017年的中國煤炭消費量為38.7億噸。據中國煤炭工業協會數據,今年1-9月,全國煤炭消費量約28.75億噸,同比增加8400萬噸,增幅為3%。據權威部門估算,2018年全年煤炭消費量將比上年增長約4000萬噸。上述《報告》認為,增長主要來自電力、鋼鐵、建材、化工等行業,居民用煤明...
11-27
減少煤炭消費任務不可放松

減少煤炭消費任務不可放松

作為全球煤炭生產、消費第一大國,中國積極調整能源結構、減少煤炭消費(煤控)有三大重要意義:其一,打贏藍天保衛戰;其二,落實十三五能源發展規劃;其三,履行《巴黎協定》的中國承諾。十三五以來,中國減少煤炭消費取得了一定的成就。2013年以前,中國的二氧化碳排放一直增長很快,但從2013年以來,中國的二氧化碳排放進入一個平臺波動期,5年排放增量幾乎為零。這是一個有重大意義的轉折點,表明中國在應對氣候變化上進入了一個新時期,也表明中國的經濟...
11-27
河北將全面推進“公轉鐵”:下水煤炭全部鐵路運輸

河北將全面推進“公轉鐵”:下水煤炭全部鐵路運輸

日前,河北省交通運輸廳印發了優化調整運輸結構行動方案,加強過境貨運車輛路線管控,提升鐵路貨運能力和比例,推進集裝箱海鐵聯運。
11-23
近3000萬噸產能獲批! 煤炭優質產能有序釋放

近3000萬噸產能獲批! 煤炭優質產能有序釋放

隨著煤炭行業供給側結構性改革的深入推進,在淘汰落后產能的同時,煤炭優質產能也得到有序釋放。記者注意到,近期多個煤礦項目陸續通過國家相關部門審查或核準,進入試運轉階段。
11-22
法國電廠燃煤供應緊張

法國電廠燃煤供應緊張

據路透社近日報道,法國電力運營企業RTE表示,煤炭供應限制將對其位于法國西部Cordemais電廠的兩個燃煤發電機組造成影響,其電力供應將相應減少。
11-21
中國繼續限制煤炭進口  澳大利亞市場出口受影響

中國繼續限制煤炭進口 澳大利亞市場出口受影響

近日,一煤炭行業分析師表示,至少到明年之前,中國還將繼續限制煤炭進口,這將使澳大利亞市場的不確定性增加。今年年中,中國政府最初開始限制煤炭進口,不過,目前中國當局已經停止了所有從國外的煤炭進口,該禁令預計將持續到2019年初。
11-21
7年后 國內煤電企業再現大面積虧損!

7年后 國內煤電企業再現大面積虧損!

2016年下半年至今,我國電煤供應形勢從寬松轉為偏緊,部分地區煤價大幅度上漲,導致煤電企業經營形勢嚴峻。中電聯常務副理事長楊昆表示,煤電企業的可持續發展,正面臨巨大挑戰。
11-19
國家發改委表示:年底前基本不再安排進口煤炭通關

國家發改委表示:年底前基本不再安排進口煤炭通關

發改委表示,今年迄今為止的煤炭進口量,已經幾乎達到去年全年水平。而發改委的目標是今年煤炭進口規模與去年持平,因此需要采取嚴格限制措施。
11-16
澳大利亞表示:

澳大利亞表示: "到2050年必須淘汰煤炭?這話實在太夸張"

據英國《金融時報》報道,全球最大煤炭出口國澳大利亞9日表示,采納聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)關于停止使用煤炭發電的建議將是“不負責任的”。堪培拉方面還重申,其優先考慮的是削減國內電價,而不是遏制溫室氣體排放。
11-15
中鐵總擬建全國煤炭交易中心  計劃年底掛牌

中鐵總擬建全國煤炭交易中心 計劃年底掛牌

11月15日據能源界記者了解,中國鐵路總公司即將掛牌設立一個全國性的煤炭交易中心。
11-15
全國重點電廠和沿海電廠存煤數量持續上升態勢

全國重點電廠和沿海電廠存煤數量持續上升態勢

從年初至十一月上旬,全國重點電廠和沿海電廠存煤數量基本處于一個上升過程。今年年初開始,為貫徹落實國家提出的增加電廠存煤,確保電廠存煤可用天數達到15天以上的要求,我國南方沿海沿江地區紛紛加大存煤、儲煤力度,增加船舶運力,全力打高自身庫存。尤其在炎熱的夏季到來之前的五、六月份,電廠紛紛未雨綢繆,增派船舶運力趕往北方港口拉運煤炭,或者增加進口,提高自身庫存。經過積極存煤,全國重點電廠和沿海電廠存煤量均雙雙增加。今年夏季,南方水...
11-13
2018年煤炭產量向“三西” 地區集中,而中東部煤炭消費缺口拉大,煤炭區域供給格局變化,我國煤炭消費量集中在經濟較發達的中東部地區,其中山東省是主要煤炭消費地區。而隨著區域間煤炭調撥規模擴大,多年來形成的煤炭運輸格局也被打破。

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