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雖然俄羅斯煤炭被歐美多國“拒之門外”，但印度等國家和地區卻為俄羅斯煤炭打開了新的“窗口”。

意大利船舶經紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)近期發布市場周報（MARKET REPORT – WEEK 13/2022），依據路孚特（Refinitiv）的船舶航運跟蹤數據顯示，2021年，全球海運煤炭出口貿易量為11.49億噸，比2020年的11.01億噸增長4.4%。

據海關總署最新數據顯示，2022年3月，我國進口煉焦煤376萬噸，同比下降23.3%，但環比2月增加26%；2022年1-3月累計進口煉焦煤1226萬噸，同比增加約100萬噸，增幅8.9%。

據報道，印尼第二大煤炭生產商阿達羅能源當地時間本周一（4月18日）表示，近來已經向歐洲地區的買家出口了約30萬噸煤炭。受對俄限制影響，歐盟國家目前正在尋求新的煤炭進口來源。

阿達羅公司(PT Adaro Energy Indonesia Tbk ADRO)是印尼第二大動力煤生產商，主要煤礦位于印尼南加里曼丹，其三個礦場Paringin、Tutupan和Wara以中等熱值的次煙煤為主，發熱量4000-5000大卡，灰分、硫分和氮含量僅為2.5%。據外媒消息，在俄羅斯能源制裁之前，阿達羅公司已經向歐洲的一些買家發運了大約30萬噸煤炭。

近期，國家發改委對2022年煤炭中長期合同簽訂履約情況開展專項核查，此舉旨在保障發電、供熱用煤穩定供應和國家能源安全，穩定經濟發展基本盤。

大秦鐵路天津薊州段鐵路橋維修展開后，大秦線每日發運量由正常情況下的130萬噸降至40-50萬噸。鐵路不能滿足正常批車，部分礦區發車暫停。煤礦有煤，但裝不出去，運量大幅回落。因為這一路段已經在15日開始維修，因此，原本被一再延后的大秦線檢修，有望提前在本周展開，且檢修時間延長。根據以外經驗，預計未來很長一段時間，大秦線日運量也難以達到滿發。

受需求減弱和汽運物流影響，產地煤價弱勢運行，煤礦普遍降價銷售。但是受港口情緒帶動影響，降幅有所放緩。

媒體4月12日援引摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師的消息報道稱，2022年俄羅斯對華煤炭供應量將增加30%，至7100萬噸。

4月10日，《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》發布。意見提出，建設全國統一的能源市場。在有效保障能源安全供應的前提下，結合實現碳達峰碳中和目標任務，有序推進全國能源市場建設。在統籌規劃、優化布局基礎上，健全油氣期貨產品體系，規范油氣交易中心建設，優化交易場所、交割庫等重點基礎設施布局。推動油氣管網設施互聯互通并向各類市場主體公平開放。穩妥推進天然氣市場化改革，加快建立統一的天然氣能量計量計價體系。健全多層次統一電力市場體系，研究推動適時組建全國電力交易中心。進一步發揮全國煤炭交易中心

《中共中央 國務院關于加快建設全國統一大市場的意見》10日對外公布。在打造統一的要素和資源市場方面，《意見》提出建設全國統一的能源市場，推動適時組建全國電力交易中心。

當地時間4月6日，英國外交大臣特拉斯宣布英國將對俄羅斯實施新一輪的制裁。

據外媒報道，近日，印度最大電力生產商印度國家電力公司（NTPC）高管表示，盡管煤炭價格上漲至紀錄高位，但本財年公司煤炭進口量預計仍將創近八年來最高水平。

2022年1-2月，進口海運煤炭市場先后受印尼煤炭出口禁令和國際局勢震蕩影響，海運煤炭市場格局發生轉變。此背景下，4月中國進口動力煤情況出現怎樣的變化，本文將對此展開敘述。

當地時間3月29日，波蘭政府發言人米勒表示，當天內閣已通過相關法律草案，將禁止從俄羅斯進口煤炭。