沙特日前和美國(guó)空氣產(chǎn)品公司(Air Products)達(dá)成了“投建巨型綠色制氫工廠”的合作,預(yù)計(jì)總投資達(dá)70億美元。該工廠配有裝機(jī)4吉瓦的太陽(yáng)能、風(fēng)能和儲(chǔ)能發(fā)電系統(tǒng),2025年投產(chǎn)后有望實(shí)現(xiàn)650噸/日的氫產(chǎn)量;為了便于運(yùn)輸和出口,該廠還將應(yīng)用“氫氨轉(zhuǎn)換技術(shù)”,屆時(shí)還能生產(chǎn)120萬(wàn)噸/年的氨。
為加快日喀則市桑珠孜區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,6月15日,山東水發(fā)集團(tuán)興業(yè)公司與日喀則市朗明太陽(yáng)能科技有限責(zé)任公司舉行50MW光伏綜合示范儲(chǔ)能項(xiàng)目合作簽約儀式。此次合作項(xiàng)目總投資約4.5億元,預(yù)計(jì)12月底竣工并網(wǎng)。
泰國(guó)可可再生能源集團(tuán)BCPG總裁兼首席執(zhí)行官表示,正在通過(guò)其子公司Impact Energy Asia Development 公司收購(gòu)老撾斯旺風(fēng)電項(xiàng)目(Swan)45%的股權(quán)。
據(jù)報(bào)道,根據(jù)羅馬尼亞汽車(chē)生廠商和進(jìn)口商協(xié)會(huì)(APIA)公布的數(shù)據(jù),今年上半年,該國(guó)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售總量達(dá)2889臺(tái),比去年同期增長(zhǎng)2.7%。
據(jù)報(bào)道,鋰離子電池制造商Magnis Energy Technologies合作伙伴Charge CCCV研發(fā)了一款據(jù)說(shuō)可讓“電動(dòng)汽車(chē)制造商改變電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)游戲規(guī)則”的電池。該款未經(jīng)優(yōu)化的電動(dòng)汽車(chē)電池在測(cè)試時(shí)產(chǎn)生了“特別快”的充電結(jié)果,可以在6分鐘之內(nèi)充滿85%的電。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道,該國(guó)圣諾哥能源公司日前與合作伙伴推出本地首個(gè)可再生能源對(duì)等交易平臺(tái)試點(diǎn)項(xiàng)目SolarShare,讓家庭及商業(yè)電力用戶能直接進(jìn)行綠色電力交易。
新加坡是全球著名的袖珍國(guó)家,也是通往東南亞國(guó)家聯(lián)盟的門(mén)戶,世界聞名的金融中心,以及全球最大的人民幣離岸結(jié)算中心之一。根據(jù)2019年發(fā)布的《一帶一路國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指數(shù)》,新加坡在63個(gè)一帶一路國(guó)家中位列第13名,其發(fā)展環(huán)境位列第一。新加坡石油、天然氣、煤炭等資源嚴(yán)重匱乏,但是該國(guó)利用自身的地理優(yōu)勢(shì),走上了一條以原油加工為核心、生產(chǎn)和銷(xiāo)售雙軌并重的外向型能源富國(guó)之路。在能源轉(zhuǎn)型方面,新加坡太陽(yáng)能資源相對(duì)出眾,有一定的發(fā)展?jié)摿?..
據(jù)報(bào)道,印度電力和新能源及可再生能源部長(zhǎng)辛格(R K Singh)在近日舉行的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上發(fā)布了一份題為《可再生能源路徑:到2030年印度風(fēng)能和太陽(yáng)能一體化模式》的報(bào)告。他表示,到2030年,印度已安裝的發(fā)電量將有約60%來(lái)自清潔能源。該部長(zhǎng)還對(duì)2030年可再生能源的裝機(jī)發(fā)電量將達(dá)到510吉瓦,其中包括60吉瓦的水力發(fā)電充滿信心,太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源的發(fā)電量將達(dá)到450吉瓦。
在可持續(xù)發(fā)展的道路上,汽車(chē)企業(yè)也能做出自己的貢獻(xiàn)。日前,華晨寶馬發(fā)布的《華晨寶馬汽車(chē)有限公司2019可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》(下稱(chēng)《報(bào)告》)顯示,截至2019年底,華晨寶馬已實(shí)現(xiàn)100%可再生能源電力供電生產(chǎn)。
因其市值站上3000億美元而在過(guò)去幾周受到了太多關(guān)注。很多人認(rèn)為這個(gè)價(jià)格對(duì)于一家汽車(chē)制造商而言過(guò)于荒謬。不過(guò),特斯拉在電池供應(yīng)鏈、增壓器網(wǎng)絡(luò)、無(wú)線軟件更新、品牌吸引力以及人工智能(AI)等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)是公認(rèn)的。并且,華爾街、甚至大多數(shù)特斯拉追隨者都還沒(méi)有注意到特斯拉在太陽(yáng)能方面的創(chuàng)新。
印度電力和新能源及可再生能源部長(zhǎng)辛格(R K Singh)周二表示,到2030年,印度已安裝的發(fā)電量將有約60%來(lái)自清潔能源。該部長(zhǎng)還對(duì)2030年可再生能源的裝機(jī)發(fā)電量將達(dá)到510吉瓦,其中包括60吉瓦的水力發(fā)電充滿信心。
搭載刀片電池的比亞迪智能新能源轎車(chē)“漢”日前上市,上市車(chē)型包含3款“漢EV”及一款“漢DM”。其中,漢EV四驅(qū)高性能版旗艦型百公里加速3.9秒,是國(guó)內(nèi)加速最快的量產(chǎn)新能源轎車(chē);漢DM四驅(qū)性能版豪華型百公里加速4.7秒,是國(guó)內(nèi)加速最快的插電混動(dòng)轎車(chē)。
BNEF利用最新的電池價(jià)格預(yù)測(cè)模型更新了純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)成本估算。純電動(dòng)汽車(chē)前期購(gòu)置成本仍比燃油車(chē)高,但兩者差距不斷收窄。純電動(dòng)汽車(chē)零售價(jià)格是決定其市場(chǎng)滲透率的一大因素,并直接影響主機(jī)廠的盈利能力。
7月22日,水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“水電總院”)在京召開(kāi)《中國(guó)可再生能源發(fā)展報(bào)告2019》新聞發(fā)布會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)發(fā)布會(huì))。發(fā)布會(huì)透露,2019年中國(guó)可再生能源發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到7.94億千瓦,占全部電力裝機(jī)的39.5%。我國(guó)持續(xù)保持“可再生能源第一大國(guó)”優(yōu)勢(shì),綠色新名片越來(lái)越響亮。
歐盟國(guó)家援助監(jiān)管機(jī)構(gòu)(EU state aid regulators)20日批準(zhǔn)了愛(ài)爾蘭一項(xiàng)利用可再生能源發(fā)電的計(jì)劃,稱(chēng)該計(jì)劃符合歐盟的規(guī)定及其環(huán)境目標(biāo)。
近年來(lái)世界上有些國(guó)家也意識(shí)到可再生能源的重要性,根據(jù)國(guó)際能源署可再生能源工作小組,可再生能源是指“從持續(xù)不斷地補(bǔ)充的自然過(guò)程中得到的能量來(lái)源”。可再生能源泛指多種取之不竭的能源,嚴(yán)謹(jǐn)來(lái)說(shuō),是人類(lèi)有生之年都不會(huì)耗盡的能源。研究認(rèn)為,到2050年,可再生能源可以滿足全世界能源需求的40%。