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Lhyfe已經在賓根市為德國聯邦鐵路(DB)建造并將運營一家綠色制氫工廠。電解工廠位于集團子公司DB energy的創新中心，年生產能力高達30噸(電解裝機容量為1MW)。綠色電力來自德國聯邦鐵路的綠色電力組合。

現代E&C(Hyundai Engineering & Construction)與韓國國內幾家主要機構和企業合作，建立了利用核能的氫氣生產基地，這標志著清潔能源技術的重大進步。

Rely發布了一個可配置的模塊化綠色氫生產工廠，專門用于大規模生產，名為Clear100。

由捷方新能源總承包業主為清華大學深圳國際研究生院全球首制海上風電制氫項目核心模塊順利吊裝結束，目前正在廣東珠海海上風場緊鑼密鼓的進行海上安裝及模塊間的功能性連接。本次吊裝是將駁船上的4個集裝箱模塊(箱內含設備)+氫氣存儲撬塊和以及相關輔助設備及材料用專用海吊船吊裝到海上平臺的相應位置并安裝固定。最主要工程是4個集裝箱及一個氫氣存儲撬塊的平臺上就位、固定、及安裝，其中的兩個集裝箱首制于平臺空間所限制為上下疊...

17日，美國能源部(DOE)化石能源和碳管理辦公室(FECM)宣布了六個項目，這些項目將獲得約930萬美元的聯邦資金，用于開發尖端技術解決方案，使清潔氫成為發電、工業脫碳和運輸中更容易獲得和負擔得起的燃料。

6月12日，華能彭州制氫示范站成功售出第一車氫氣，標志著華能首個大規模水電解制氫項目正式投入商業運營。

俄羅斯科學家團隊提出了一種在氣井內生產氫氣而不將碳分子帶到表面的新方法，如果得到證實，這將消除對昂貴的碳捕獲和儲存(CCS)技術的需求。

能源界網獲悉：來自德國波鴻的一個研究小組已經確定了使用生物催化劑生產氫氣的關鍵細節。

能源界網訊：據《日經新聞》報道，由日本氫能協會(JH2A)牽頭的400多家日本公司和機構組成的聯盟將啟動一項10億美元的基金，以加強氫供應鏈。這一舉措旨在加強日本的經濟安全，并將日本定位為全球氫經濟的領導者。

近日，世界首個大規模增材制造固態儲氫核心裝備制造基地正式開工建設，總建筑面積13786平方米。

卡塔爾殼牌研究與技術中心(QSRTC)通過其探索性研究項目HyPEC在綠色氫生產方面取得了重要里程碑。HyPEC項目，代表混合光電化學生產，專注于從廢水中生產綠色氫。綠色氫被定義為使用太陽能或風能等可再生能源生產的氫。

Lhyfe的BOxHy項目得到了聯合國“2021-2030年海洋科學促進可持續發展十年”規劃的支持。

穩石氫能基于對高強度陰離子膜的研究積累，對非貴金催化劑性能不斷的突破，于2023年推出首款2.5kW電解槽系統，同年推出10kW電解槽系統

作為可再生能源利用的重要方向之一,我國綠氫產業正處風口。出于對氫能產業趨勢的長遠洞悉,國內領先的電堆研發與生產企業驥翀氫能聯合發起成立大連氫翼新能源有限公司(以下簡稱:大連氫翼),致力于質子交換膜(PEM)和堿性(ALK)等電解水制氫裝備的研發、生產和銷售,正式宣布向上游延伸,入局制氫賽道。驥翀氫能是國內為數不多打通金屬雙極板電堆產業鏈的企業。在近年來燃料電池汽車行業的喧囂沉浮間,驥翀氫能回歸市場與商業的本質,開辟出...

能源界網獲悉：6月3日，永安行官微發布消息，2024國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會(FCVC2024)將于6月4日—6月6日在上海嘉定召開。