今年一季度,國家能源集團全面實現了年初制定的“136”發展戰略和“41663”總體工作方針,通過生產經營的良好態勢和重大項目重點工程的落地實施,展現了光明的發展前景
歐盟委員會機構已撥款約 1.15 億歐元(1.23 億美元)撥款,用于在 7 個歐盟國家推出 43 個新加氫站 (HRS),這是總金額超過 4.24 億歐元的零排放撥款的一部分流動性
由國華投資蒙西分公司承建的國家能源集團重載鐵路加氫科研示范站全面完成2臺氫能源動力機車加氫調試
在2024年巴黎奧運會和殘奧會之前,液化空氣集團部署了一個加氫站,為官方的氫動力車隊提供支持
為推動我國氫能產業發展,填補制氫加氫一體站建設標準空白,中國石化聯合國內數十家氫能頭部企業發布了國內首個《制氫加氫一體站技術指南》團體標準
殼牌宣布永久關停其在美國加州的所有汽車加氫站,包括有7座加氫站。也就是說,這家石油公司將不再運營其在美國的輕型加氫站
韓國政府近日公布了放松加氫站安全的規定,目標是到2030年將韓國的加氫站數量從192座增加至458座
該項目由NatPower H牽頭,和Zaha Hadid Architects進行可持續設計合作。項目計劃于2024年夏啟動,目前意大利已有25個海濱碼頭和港口參與
近期,河鋼工業技術建設的河鋼首座商業化氫油綜合站正式投入試運營,標志著河鋼工業技術在執行集團戰略布局方面邁出了堅實的一步。
1月18日,湖南郴州鎢公司特種鎢基新材料粉末智能生產線正式投產,漢興氣體旗下郴州漢興氫能氣體有限公司是該生產線的配套氫氣供應商。
1月18日,資陽市市場監管局向資陽中油高新能源有限公司頒發了全市首張車用氫氣《氣瓶充裝許可證》。該公司成為資陽市首家獲得車用氫氣充裝資質的企業,標志著資陽市交通出行邁入了氫能源時代。
能源界網訊:1月17日,濟南市市中區第十九屆人民代表大會第三次會議開幕,濟南市市中區人民政府代理區長孟慶順向大會作政府工作報告。據悉,2024年,市中區將強化停車設施智慧化管理,建成投用新能源汽車充換電站10座、充電樁2000個,建設公共停車設施項目5個、新增泊位660個,有效緩解充電難、停車難問題。2023年9月1日,濟南市人民政府辦公廳印發《濟南市支持新能源汽車產業高質量發展和推廣應用行動計劃(2023—2025年)》,發展目標方面,《計劃》明確:...
1月16日,查特中國在江蘇省常州市薛家鎮舉行了國內首批商用液氫儲罐發運儀式。這一事件標志著我國商用液氫儲運領域關鍵裝備技術取得了重大突破,為加速氫能發展注入了新的動力。
1月16日,在廣東省佛山市高明區更合鎮,佛鐵制氫公司高明區制氫裝備智造項目暨3000KG級電解水制氫加氫一體化示范站正式動工。
1月3日,吉林省通化市人民政府印發《通化市碳達峰實施方案》,《方案》明確大力推廣新能源汽車。通過發放新能源汽車消費券、實施新能源汽車政府指導價、設置政府定價管理的新能源汽車停車場,以及增加充電樁數量等多種形式營造良好的新能源汽車通行環境,提升新能源汽車的消費水平。
加氫站作為燃料電池汽車的燃料補給站,是燃料電池汽車實現商業化的關鍵因素之一。截止到2017年底,全球運行中的加氫站總量達到近300座。加氫站與加氣站類似,是為燃料電池汽車提供氫氣的站點。一個完整的加氫站由氫氣制備系統、氫氣壓縮系統、氫氣儲藏系統、氫氣加注系統組成。按照氫制備系統是否在加氫站內以及制氫原料的差異,可將加氫站分為:燃料重整型加氫站、水電解型加氫站、液氫儲藏型加氫站、壓縮氫儲藏型加氫站、移動加氫站。目前美國日本、加拿大、歐盟等已建設各類加氫站近300座。中國也制定了加氫站建造計劃和鼓勵政策。