最近由美國(guó)能源部阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家進(jìn)行的氫燃料研究發(fā)現(xiàn)了一種新工藝,它結(jié)合了兩種膜結(jié)合蛋白復(fù)合物,利用太陽(yáng)能將水分子完全轉(zhuǎn)化為氫和氧。他們的氫燃料研究使用鈷或含鎳催化劑而不是鉑。
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,包括固定式發(fā)電、便攜式發(fā)電和交通運(yùn)輸發(fā)電等。我國(guó)目前對(duì)燃料電池在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用最為關(guān)注。中國(guó)的燃料電池研究始于1958年,70年代在航天事業(yè)的推動(dòng)下,中國(guó)燃料電池的研究曾呈現(xiàn)出第一次高潮,期間多項(xiàng)技術(shù)獲得突破。到90年代中期,由于國(guó)家科技部與中科院將燃料電池技術(shù)列入“九五”科技攻關(guān)計(jì)劃,推動(dòng)了中國(guó)進(jìn)入了燃料電池研究的第二個(gè)高潮,隨后國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策,將發(fā)展氫能和氫燃料電池技術(shù)列為重點(diǎn)任務(wù),將氫燃料電池汽車列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域,加大了對(duì)氫燃料電池汽車發(fā)展的支持力度。