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一項調查顯示，瑞典對使用核電的支持達到創紀錄水平，56% 的人表示他們支持在需要時建造新的反應堆。

近日，來自瑞典的風電技術公司SeaTwirl取得了挪威Bokn附近一處海域的特許經營權，計劃在此安裝全球首臺漂浮式垂直軸風機。

瑞典能源署的最新統計數據顯示，越來越多的風電項目被停止，其原因主要是由于市政當局和當地抗議活動造成的。

據歐盟統計局數據，2020年歐盟13個成員國利用核能發電683 512GWh（6835.12億度），核電約占歐盟總發電量25%。2020年初，歐盟共有109座核反應堆在運行。2020年內，三座核反應堆被永久關閉。

瑞典的太陽能產能將在未來兩年增長三倍，達到3TWh，隨著風能和太陽能發電量的增加，這個斯堪的納維亞國家2024年出口量將會達到約41TWh。

中國新能源汽車出口迎來了爆發性增長。根據中汽協數據，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。其中，英國、德國、挪威等歐洲市場成為一大主要增量市場。新能源汽車的異軍突起，也給了中國汽車產業更多機會，成為拉動中國汽車出口增長的重要領域。

日前，沃爾沃官方與瑞典電池制造商Northvolt成立合資公司的合作計劃中，確認了全新一代沃爾沃XC60在未來將轉型為純電動SUV，該純電動車型將是自沃爾沃又一臺主力純電動產品。據悉，新車將于2024年正式亮相。

特斯拉前高管創辦的瑞典電池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一輪融資，規模達 27.5 億美元，以擴大產能，并保持在歐洲新興的電動汽車電池行業的領導地位。Northvolt 由特斯拉前供應鏈管理副總裁彼得·卡爾松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保羅·克魯蒂 （Paolo Cerruti） 共同創辦，其客戶包括大眾汽車和寶馬。

瑞典查爾姆斯理工大學的研究人員開發了一種可充電的水泥基電池概念。這項技術可以把整個建筑變成一個巨大的能量儲存裝置，類似于一個巨大的電池，從而帶來未來建筑學上的更多可能性，因為水泥是整個世界上最常用的建筑材料之一。

據報道，全球兩大卡車制造商戴姆勒和沃爾沃的負責人近日表示，長距離氫動力重卡可能在20年代末期達到可以和柴油車媲美的臨界點。戴姆勒董事長Martin Daum表示，盡管在未來3-4年里柴油重卡將占據更大的市場，但氫動力重卡將在2027-2030年之間崛起，然后飛躍式發展。

導電聚合物使有機生物傳感器、太陽能電池、發光二極管、晶體管和電池等柔性和輕質電子元件的開發成為可能。

早在2019年就從高盛和大眾汽車領投的投資者那里融資10億美元的瑞典電池制造商Northvolt，已經與大眾汽車簽訂了未來10年140億美元的電池大單。這次大手筆的購買清除了一些關于大眾汽車將從哪里獲得電池的問題，該汽車制造商將在2025年達到150萬輛電動汽車的生產能力。

據外媒報道，通過利用一種被稱為單重態裂變的現象，可以提高太陽能電池的效率。然而，到目前為止，反應過程中無法解釋的能量損失一直是一個主要問題。瑞典林雪平大學的科學家領導的研究小組發現了單重態裂變過程中發生的情況以及損失的能量去向。該成果已發表在《細胞報告物理科學》雜志上。

據外媒消息，瑞典初創技術企業Azelio開發的長時間熱能儲存技術將首次在阿聯酋迪拜的Mohammed bin Rashid Al-Maktoum太陽能發電廠進行商業化應用，其開發的解決方案能夠有效儲存來自于太陽能和風能的可再生能源，并能全天候提供電力和熱能。

在能源領域，這是一場前所未有的國際交流對話，這是一場史無前例的經驗分享，這是一場人類歷史上首次馬拉松式的線上會議。連續9天，累計約96小時全球線上直播，匯聚國際國內能源及其關聯領域的政府官員、機構代表、專家學者、企業代表、實習生等多維度資源的“十四五”開局大戲，為世界分享了來自歐美發達國家、最大發展中國家、最具代表性城市在能源轉型這一議題上的思想觀點和解決方案，徹底“燃爆”了全球低碳發展之熱情，“點亮”了中國大同這座古老“煤都”的轉型之路，也徹底“點燃”了全民發展清潔能源之愿望，盡早實現碳中和之中國夢!