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以色列新政府剛剛公布的以色列預(yù)算法案計(jì)劃包括取消國家分區(qū)委員會(huì)設(shè)定的限制

以色列政府出臺(tái)了財(cái)政補(bǔ)貼、凈計(jì)量電價(jià)等政策，力推光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展。不過，這也為以色列能源轉(zhuǎn)型帶來了隱憂，光伏新增裝機(jī)仍主要依靠補(bǔ)貼拉動(dòng)

8月8日外媒報(bào)道，以色列與巴勒斯坦伊斯蘭圣戰(zhàn)組織（杰哈德）8日開始履行?；饏f(xié)議，裝載燃料的貨車被允許進(jìn)入加沙地帶，唯一發(fā)電廠重新啟動(dòng)。

近年來，以色列政府鼓勵(lì)進(jìn)口新能源汽車。中國電動(dòng)汽車品牌以此為契機(jī)進(jìn)入以色列市場(chǎng)，并憑借性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)廣受好評(píng)，給以色列推廣新能源汽車提供助力。

歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩和意大利總理德拉吉當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日會(huì)見以色列官員，尋求與以色列建立更多的能源合作，以減少對(duì)俄羅斯化石燃料的依賴。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月15日，埃及石油和礦產(chǎn)資源部長(zhǎng)塔里克·毛拉、以色列能源部長(zhǎng)卡里娜·埃爾哈拉爾與歐盟能源執(zhí)委卡德里·西姆森在埃及首都開羅簽署天然氣合作三方協(xié)議。

為了實(shí)現(xiàn)2030年30%的發(fā)電量來自可再生能源的目標(biāo)，以色列正計(jì)劃擴(kuò)大太陽能開發(fā)，這是以政府新戰(zhàn)略的一部分。

據(jù)路透社援引以色列和土耳其兩國政府和工業(yè)界代表的話報(bào)道，以土兩國正在討論建設(shè)一條通往以色列利維坦氣田的天然氣管道，作為俄羅斯向南歐天然氣供應(yīng)的替代選項(xiàng)，有關(guān)線路和參與方的決定可能會(huì)在未來幾個(gè)月內(nèi)做出。

12月22日，駐以色列使館聯(lián)合中國機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)與以色列商會(huì)聯(lián)合會(huì)（FICC）召開新能源汽車對(duì)接會(huì)。張幸福公參主持視頻對(duì)接會(huì)，并希望雙方企業(yè)本著互利共贏的原則開展務(wù)實(shí)合作，為兩國綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。會(huì)上，兩家商會(huì)分別推薦了東風(fēng)Voyah電動(dòng)汽車和B-EV汽車銷售公司進(jìn)行洽談，旨在將東風(fēng)Voyah引入以色列市場(chǎng)。中國機(jī)電商會(huì)汽車分會(huì)與以色列商會(huì)聯(lián)合會(huì)（FICC）就建立定期聯(lián)系機(jī)制，為雙方會(huì)員企業(yè)搭建合作平臺(tái)達(dá)成了共識(shí)。

太陽能電池板不斷積累灰塵、污垢和其他碎片，而且它們通常位于高樓之上或偏遠(yuǎn)地區(qū)，這意味著它們需要清潔，但這樣做很困難。這就是研究人員現(xiàn)在正在開發(fā)一種基于無人機(jī)的系統(tǒng)來完成這項(xiàng)工作的原因。

哈提卜扎德當(dāng)天強(qiáng)烈譴責(zé)英國外交大臣拉布針對(duì)伊朗進(jìn)行“毫無根據(jù)的指控”。他說，美國國務(wù)卿布林肯在相同背景下重復(fù)這些充滿矛盾、虛假和挑釁的指控。

伊朗外交部發(fā)言人哈提卜扎德2日表示，英國和美國“協(xié)調(diào)一致地”指控伊朗涉入油輪遇襲事件，這一指控“毫無根據(jù)”。

據(jù)報(bào)道，塞浦路斯、希臘和以色列周一簽署了一項(xiàng)初步協(xié)議，將建造世界上最長(zhǎng)、最深的海底電力電纜，該電纜將穿越地中海海底，耗資約9億美元，并將其電網(wǎng)連接起來。

以色列官員21日說，以色列和埃及方面同意建設(shè)一條海底天然氣管道，把以色列在地中海東部開發(fā)的天然氣輸送到埃及北部，而后加工成液化天然氣出口到歐洲。

在以色列能源部長(zhǎng)施泰尼茨提議下，塞浦路斯、希臘、以色列以及保加利亞、匈牙利和塞爾維亞六國能源部長(zhǎng)于28日舉行線上視頻會(huì)議探討東地中海油氣管道項(xiàng)目并發(fā)表聯(lián)合聲明。