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事實證明，從廢舊鋰電池中回收有價值的鈷鋰金屬已經成為了降低電池成本和保障原料供應的重要途徑。近期，加拿大鋰離子電池資源回收公司Li-Cycle Corp完成了其第一批商業回收電池材料的裝運，其中包含鈷鎳鋰等金屬材料。

日前，緬因州一條擬議的10億美元輸電線路 已經獲得有關部門批準，以從加拿大進口水電供應新英格蘭電網。

大多電動車主都希望充電速度能愈快愈好，但快速充電是電動車普遍缺少的關鍵元素，而這或多或少是電動車仍未能普及的原因。對此，加拿大新創公司GBatteries已推出不減電池壽命，能快速、安全充飽電的新型脈沖式快充技術。

據最新報道，加拿大新斯科舍省的替代能源資源管理局(AREA)正在為3個公用事業規模的光伏項目征求建議，AREA發出了一份招標書，將部署一共多達6.5MW的社區太陽能項目，其中有兩個項目預計與總存儲容量高達2.4 MWh的大型電池配套使用。

《世界核新聞》2019年12月10日報道，加拿大新不倫瑞克省自然資源和能源發展部長邁克?霍蘭昨天表示，該省將支持ARC加拿大核能公司的ARC-100小型模塊化反應堆(SMR)在現有的萊普羅角核電站中選址。

2019年12月1日，加拿大新布倫瑞克省(New Brunswick)、安大略省(Ontario)和薩斯卡徹溫省(Saskatchewan)簽署諒解備忘錄，以在小型模塊化反應堆(SMR)開發和部署方面展開合作。

2019年11月25日，加拿大布魯斯電力公司(Bruce Power)發言人John Peevers宣布，布魯斯(Bruce)核電廠6號機組將于2020年1月開始整修。據悉，該公司計劃耗時13年、投入130億加元(約合98億美元)來完成旗下5座坎杜堆(Candu)整修工作。加拿大卡梅科燃料制造公司(CamecoFuel Manufacturing)已完成布魯斯電力重大組件替換項目所需的首批480套排管生產工作。

開發商NRStor和技術提供商Hydrostor已經在加拿大完成了一項多兆瓦、商業化、先進的壓縮空氣儲能系統的工作。

Encana不是一家普通的加拿大公司。它的歷史可以追溯到加拿大太平洋鐵路的建造，它曾經是北美最大的天然氣生產商，甚至在它的名字里都帶有一點加拿大的味道(Encana和Canada聽起來有點像)。

最新的一份研究報告表明，要使卑詩省占全省溫室氣體排放量的三分之一的交通運輸行業電氣化，該省將需要多生產多達60%的電力。10月30日(星期三)，維多利亞大學發布了一份報告，該報告由維多利亞大學太平洋氣候解決方案研究所的研究人員提供，表明卑省可使用再生能源，例如太陽能、地熱能和風能等來節省電力生產成本，以滿足未來三十年向所有零排放車輛過渡的需求。該報告稱，只要能夠保持來自可再生能源提供93%的電力，電動汽車將在2015年至2055年之間...

近日，總部位于卡爾加里的加拿大BHE公司表示，明年將在亞省東南部投資$2億，建造117.6兆瓦的風電場。這家公司是美國投資者巴菲特(Warren Buffett)的伯克希爾哈撒韋能源公司(Berkshire Hathaway Energy，RES)的一間子公司。另一間子公司AltaLink公司，正為亞省超過85%的人口供電。新投資的響尾蛇嶺風電項目(Rattlesnake Ridge Wind)將建于梅迪辛哈特(Medicine Hat)的西南方，其風電能源足以供應79,000戶家庭。一大型加拿大公司已與

加拿大開發先進壓縮空氣儲能(A-CAES)項目的Hydrostor公司已經籌集了3700萬美元(3350萬歐元)的增長性融資，這將使其能夠繼續推進后期的項目。隨著這筆資金的注入，Hydrostor宣布與基礎設施投資者Meridiam和油田服務公司Baker Hughes(NYSE:BHGE)結成戰略合作伙伴關系。Meridiam將支持Hydrostor項目的發起和發展，而Baker Hughes將提供電動壓縮機和渦輪發電機解決方案。

據魁北克當地媒體報道，總部位于魁北克的H2V energy公司正在Bécancour港口和工業園區建設一個耗資13億美元的制氫工廠。當地商人諾曼德·戈耶特(Normand Goyette)加大了努力，希望該項目能在2022年之前完成。

據外媒報道，雖然鋰離子電池仍有改進的空間，但業內大多數人認為固態電池將成為下一代首選電池。而如今，特斯拉的電池研究伙伴公布了一種讓鋰離子電池獲得更高能量密度的方法，可讓大家不再將研究重點只專注于固態電池。

阿爾伯塔創新公司(Alberta Innovates)正與聯邦、省、市和行業合作伙伴一道，為阿爾伯塔省一座煤礦的土地復墾提供一個獨特的清潔技術示范項目。