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豐田和DIFFER合作從潮濕的空氣中利用太陽能生產氫氣

豐田和DIFFER合作從潮濕的空氣中利用太陽能生產氫氣

荷蘭研究所基礎能源研究(DIFFER)的合作與豐田汽車歐洲(TME)開發吸收水蒸汽,并直接使用太陽能制氫的裝置。LIFT(創新未來技術的Launchpad)研究提案現已獲得NWO ENW PPS基金的撥款。在這個項目中,DIFFER和TME正在探索一種直接從潮濕空氣中生產氫氣的創新方法。這項研究項目的動機是雙重的。需要新的可持續燃料1)減少對化石燃料的依賴,2)減少溫室氣體的排放。其中一種可持續燃料是氫,可用于儲存可再生能源。當氫與燃料電池中的氧結合時,能量...
02-14
戴姆勒與荷蘭TenneT合作建立可代替大型發電廠的汽車電池存儲系統

戴姆勒與荷蘭TenneT合作建立可代替大型發電廠的汽車電池存儲系統

據外媒報道,戴姆勒通過其全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司(Mercedes-Benz Energy)與荷蘭傳輸系統運營商TenneT成立了聯合研發合作伙伴關系,研發和測試在電網傳輸中提供創新系統服務的可行性。通過大量測試和研究,他們發現汽車電池存儲系統可以接替大型發電廠的任務,為電網穩定和系統恢復做出重要貢獻。
02-14
H-vision:探索鹿特丹工業區藍色氫氣發展 實現脫碳能源

H-vision:探索鹿特丹工業區藍色氫氣發展 實現脫碳能源

來自鹿特丹工業區港口的16個締約方合作進行了詳細研究,以探索鹿特丹工業區藍色氫氣的大規模生產和應用。目標是通過用藍色氫代替天然氣和煤來提供脫碳能源。它還在研究如何利用煉油和化學工業中的殘余氣體來進一步提高可持續性。
02-11
荷蘭鹿特丹港啟動500萬歐元“氣候友好型航運獎勵計劃” 推廣低碳燃料

荷蘭鹿特丹港啟動500萬歐元“氣候友好型航運獎勵計劃” 推廣低碳燃料

在荷蘭,鹿特丹港通過氣候友好型航運激勵計劃提供了500萬歐元,用于資助使用低碳和零碳燃料的海事項目。如果航運公司、燃料和發動機制造商以及在鹿特丹港以外運營的供應商和航運服務提供商的項目依賴于綠色燃料和碳減排方案,它們將能夠提交融資申請。
02-01
荷蘭國務卿Van Veldhoven對荷蘭北部雄心勃勃的氫氣計劃印象深刻

荷蘭國務卿Van Veldhoven對荷蘭北部雄心勃勃的氫氣計劃印象深刻

荷蘭北部于1月17日星期四在海牙出現了至少8輛氫氣車輛,國務卿Stientje van Veldhoven(I&W)和各種國會議員出席了會議。荷蘭北部希望在放棄化石燃料方面發揮重要作用,并希望綠色氫氣在這方面發揮重要作用。總部位于格羅寧根的Holthausen和Drentse Resato公司與德倫特省的副Tjisse Stelpstra一起出現在海牙。
01-22
荷蘭將和通用電氣聯手打造全球最大的風力渦輪機

荷蘭將和通用電氣聯手打造全球最大的風力渦輪機

眾所周知,荷蘭是一個以風車聞名的國家,日前據外媒報道,荷蘭將和通用電氣聯手打造一個前所未有的“風車”——全球最大的風力渦輪機。據報道,該風力渦輪機號稱是世界最大,將由通用電氣主導建造在荷蘭鹿特丹城外。
01-21
法國道達爾逐漸退出荷蘭上游天然氣田

法國道達爾逐漸退出荷蘭上游天然氣田

道達爾已經開始在荷蘭出售其海上天然氣田,此舉標志著該法國能源巨頭在55年后退出荷蘭上游生產,工業和銀行業消息人士稱。總部位于巴黎的公司于12月聘請投資銀行杰弗瑞斯(Jefferies)進行投資,該計劃可籌集3至4億美元。近幾十年來,在天然氣儲量減少之后,荷蘭道達爾的平臺已接近其生命周期。消息人士稱,許多平臺將需要拆除,這一過程稱為退役,可以為所有者帶來稅收抵免。2017年,道達爾在荷蘭的產量約為410億立方英尺天然氣,或每天約20,000桶石油當...
01-16
歐洲專業化海上風電運維船型正式落戶中國

歐洲專業化海上風電運維船型正式落戶中國

荷蘭達門船廠集團設計研發的FCS2008在歐倫(大連)船業籌備開建,這標志著歐洲專業化海上風電運維船型正式落戶中國。近日,由荷蘭達門船廠集團研發設計,盛譽歐洲及全球的達門FCS2008雙海斧式純鋁合金海上風電運維船正式在歐倫(大連)船業籌備開建,這是達門在中國的首艘專業化海上風電運維船。FCS2008具有豐富的作業服務實踐經驗,與傳統雙體船相比,擁有超強耐波性、舒適性和安全性,已成為國際海上風電行業的首選。荷蘭達門船廠集團成立于1927年,...
01-10
世界上第一條智能塑料自行車道在荷蘭建成

世界上第一條智能塑料自行車道在荷蘭建成

最近在Overijssel(荷蘭)的Zwolle公司開設了第一條塑料公路自行車道。這條30米長的自行車道包含的可再生塑料相當于超過218,000個塑料杯或500,000個塑料瓶蓋。試點位置配備了傳感器,用于監控道路的性能,如溫度、自行車通過的數量和道路的耐久性。憑借這些傳感器,這條PlasticRoad成為世界上第一條智能自行車道。
01-09
殼牌收購道達爾 Hazira 26%的股份,比例達到100%!

殼牌收購道達爾 Hazira 26%的股份,比例達到100%!

荷蘭皇家殼牌公司周三表示,已完成收購法國石油公司Total SA在該公司26%的股份,該公司每年在古吉拉特邦 Hazira 運營500萬噸液化天然氣終端。該公司在一份聲明中表示,“這使殼牌公司的股權比例達到100%。”
01-09
荷蘭將資助坦桑尼亞可再生能源發展

荷蘭將資助坦桑尼亞可再生能源發展

根據坦桑主流媒體《衛報》12月18日綜合報道,荷蘭發展銀行和共生學(Symbiotics)投資公司聯合宣布,未來5年將為左拉(Zola)電力公司在坦桑拓展業務提供3250萬美元的融資支持,包括來自獲取能源基金(Access to Energy Fund)的500萬美元,荷蘭發展銀行-A(FMO-A)投資1250萬美元,symbiotics投資1500萬美元,貸款期限為5年,以坦桑當地貨幣先令借款。
01-02
荷蘭將于3月份開展無補貼的海上風電招標

荷蘭將于3月份開展無補貼的海上風電招標

明年三月份,荷蘭阿姆斯特丹將招標兩個350兆瓦(MW)的海上風電場項目,對電價無補貼,荷蘭政府周一表示。荷蘭是去年首批提供風電零補貼招標的公司之一,Vattenfall贏得了在沒有價格支持的情況下建造700兆瓦風電場的權利。2019年3月的招標是荷蘭政府為推動到2023年創造3,500兆瓦海上風電而持有的五分之一。自從2016年前兩次拍賣以來,風能技術的進步和渦輪機制造商之間的競爭使得建筑成本大大降低,因此吸引建筑商所需的價格急劇下降。荷蘭計劃在...
12-06
荷蘭:光伏儲能技術發展迅猛  穩居歐盟前列

荷蘭:光伏儲能技術發展迅猛 穩居歐盟前列

作為低地國家,荷蘭比其他國家承受更多因海平面上升帶來的風險。荷蘭新的能源政策是歐洲能源改革的一個縮影。因此,優化能源結構、發展新能源和可再生能源對于荷蘭可謂勢在必行。
12-05

預測煤制油液成本會降低

埃因霍溫科技大學的研究人員開發出鐵基催化劑,可大幅降低運營成本,并為捕獲煤制油燃料工藝(CTL)產生的大量二氧化碳打開大門。世界能源消費預測預計未來幾十年煤炭將成為世界主要能源之一,其中越來越多的煤炭將用于CTL。要了解這一成就的重要性,需要對CTL過程有一些了解。第一階段是將煤轉化為合成氣,即一氧化碳(CO)和氫氣(H2)的混合物。使用所謂的Fischer-Tropsch工藝,這些組分轉化為液體燃料。但在此之前,必須改變合成氣的成分,以確保最終...
11-06
荷蘭一反應堆因放射性污水泄漏停堆

荷蘭一反應堆因放射性污水泄漏停堆

[據dutchnews.nl網站2018年10月26日報道]荷蘭諾德省佩頓市高通量反應堆的所有者核研究和咨詢集團(NGR)在一份聲明中表示,2018年10月25日,該反應堆因放射性污染的水泄漏到建筑物的爬行空間而停堆。據報道,泄漏是在反應堆抽水裝置的管道工作期間開始的。核研究和咨詢集團表示,泄漏對環境沒有造成危害,而未來幾天要監測反應堆附近的地下水。荷蘭核安全和保護機構(ANVS)認為沒有必要對當地居民采取額外的保護措施。現場工作人員經檢查并沒有...
10-31

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