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3月27日，國家能源局局長章建華在北京會見韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部部長成允模。雙方就中韓政府間能源合作機制、電網(wǎng)互聯(lián)、清潔燃煤發(fā)電、可再生能源、LNG、氫能等領(lǐng)域合作深入交換了意見。據(jù)韓聯(lián)社報道，韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部28日表示，產(chǎn)業(yè)通商部長官成允模27日在北京同中方高層舉行會晤，雙方商定合辦火力發(fā)電論壇、落實浮塵減排等，加強兩國在治霾、能源和工業(yè)領(lǐng)域的合作。

據(jù)韓國媒體報道，SK Innovation 3月27日已宣布其新材料子公司將在波蘭的西里西亞地區(qū)建立一家隔膜工廠，生產(chǎn)鋰電池隔膜(LiBS)和陶瓷涂層隔膜(CCS)。波蘭隔膜工廠將占地27萬平方米，投資額為3.35億歐元(約合25.36億人民幣)，預計將在2019年第三季度開始建設(shè)，于2021年第三季度開始批量生產(chǎn)。估計該工廠的年產(chǎn)能將為3.4億平方米的鋰電池隔膜和1.3億平方米mC的陶瓷涂層隔膜。

韓國準備大力推動氫能發(fā)電，從而進一步推動以清潔能源取代化石燃料發(fā)電。在具體實施過程中，韓國將對用于發(fā)電、建筑、交通等方面的氫能源產(chǎn)業(yè)給予創(chuàng)業(yè)支持，并強化生產(chǎn)力量，構(gòu)建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，增設(shè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)園，保障氫燃料電池供應。

據(jù)外媒報道，韓國漢陽大學(Hanyang University)的一組研究人員利用非晶Al2O3實現(xiàn)石墨表面改良(surface modification of graphite)，這是一種高效的方式，旨在提升鋰離子電池石墨陽極材料的快充性能表現(xiàn)。

近日，晶澳太陽能為韓國慶尚北道永川市 499.5KW屋頂電站供貨了全部PERC組件。作為當?shù)刈畲蟮奈蓓旐椖恐唬擁椖繉τ诖龠M當?shù)胤植际焦夥娬镜陌l(fā)展，推進新能源應用具有重要意義。

韓國政府調(diào)查團20日在韓國記者中心發(fā)表正式調(diào)查報告稱，2017年韓國浦項地區(qū)發(fā)生的大型地震并非是一次自然地震，而是人類活動造成的觸發(fā)地震。2017年11月15日，韓國慶尚北道浦項市北部發(fā)生5.4級地震。這是韓國1978年有檢測記錄以來震級排名第二的地震，余震達到100多次。據(jù)韓國中央災難安全對策本部發(fā)布的統(tǒng)計結(jié)果，地震沒有造成嚴重的人員傷亡，但是帶來直接經(jīng)濟損失546億余韓元。當年韓國高考也因地震災情而延后。為回應民眾質(zhì)疑，韓國政府于201...

韓國國土交通部20日發(fā)布報告，宣布打算2035年以前讓商用車全部使用氫燃料電池，以減少微塵污染。韓聯(lián)社援引報告內(nèi)容報道，國土交通部計劃在今后15年內(nèi)逐步把使用傳統(tǒng)內(nèi)燃機的公共汽車、貨運卡車和建筑機械全部改成使用氫燃料電池。

新能源汽車浪潮已成為全球不可阻擋之勢，在新潮流面前，汽車企業(yè)的選擇有所不同。大眾、奔馳、寶馬等汽車企業(yè)偏向于電動汽車。豐田曾雄心勃勃地發(fā)展燃料電池汽車Mirai，近來，豐田章男又親自掛帥推動豐田電動汽車項目。在新時代的十字路口，現(xiàn)代汽車作為全球十大汽車企業(yè)之一，沒有利用本國電池產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，而選擇了燃料電池道路，令人感到驚訝。

韓國SK Innovation投資17億美元在美國佐治亞州新建的汽車電池生產(chǎn)廠本周二正式破土動工。該工廠將為電動汽車提供電池，該公司預計將為亞特蘭大東北部的杰克遜縣帶來2000個工作崗位。據(jù)介紹，該工廠將分批投入使用，預計到2025年將實現(xiàn)全負荷運營，屆時，其年產(chǎn)能能夠滿足250,000輛電動汽車的電池需求。

據(jù)路透社援引貿(mào)易，工業(yè)和能源部官員的報道，韓國公用事業(yè)公司現(xiàn)在被允許使用生物燃料油發(fā)電，因為政府試圖減少排放并推動使用更清潔的能源。韓國能源部去年修訂了石油商業(yè)法，允許電力公司使用生物燃料油作為發(fā)電的替代燃料來源。

韓國貿(mào)易工業(yè)和能源部昨天宣布，氫能源網(wǎng)絡(HyNet)，一家將引領(lǐng)氫氣充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特殊目的公司(SPC)，將于今天正式啟動。SPC由來自韓國和國外的13家從事氫相關(guān)業(yè)務的公司組成。這些公司包括最大股東現(xiàn)代和韓國天然氣公司。這兩家公司已投資1350億韓元(1.187億美元)建立HyNet。

Nel ASA在韓國的子公司Nel Korea Co.，Ltd。收到韓國另外兩個車站的中標通知。Nel Korea現(xiàn)已收到代表江原科技園的公共采購服務(PPS)的兩個H2Station?加氫站的采購訂單。“我們很高興地宣布，在代表江原道科技園與PPS談判后，我們收到了一份采購訂單，要求在韓國增加兩個加氫站，這是目前氫氣運動最重要和發(fā)展最快的市場之一，” Nel Korea銷售總監(jiān)兼副總裁Simon Choi。

到2023年 ，韓國將擁有世界上最大的200MW氫燃料電池發(fā)電廠。該工廠將建在慶州的江東工業(yè)園區(qū)。最近，慶州市江東能源有限公司，Nemoeng公司，韓國水電和核電公司，韓國西部電力公司簽署了建立“氫燃料電池發(fā)電廠”的協(xié)議。總投資預計為1.4萬億韓元。

韓國慶尚北道義成郡，2月的一個早晨，6名工人穿著臟兮兮的工作服，戴著防毒面具，爬上一座15米高的垃圾山，試圖澆滅火焰。但是，他們澆滅一處，另一處又燒了起來。而這場垃圾山大火，已經(jīng)燒了3個月了，還看不到結(jié)束的跡象。

韓國電池制造商SKI近日宣布計劃在匈牙利建造第二座電動汽車電池工廠，投資2390億福林(約合8.6億美元)。該工廠的奠基儀式將于今年3月在匈牙利Komárom城舉行，計劃于2022年初開始投產(chǎn)第三代電動汽車電池，并開始向歐洲汽車制造商大規(guī)模供應。該廠是韓國電池制造商SKI在匈牙利繼一年后開工建設(shè)的第二家電池廠，擬雇用1000名員工。第一家工廠的投資額約為7.84億美元，將于2021年完工。...