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11月21日，韓國貿易、工業與能源部大臣Sung Yoon-mo宣布，今年12月份起，計劃將國內燃煤電廠發電能力降至80%，以應對當地粉塵污染。Sung Yoon-mo表示，為保障冬季電力正常供應，能源部將做好充分的準備，確保在減少燃煤電廠運營的同時增加低碳電力的供應，從而改善空氣環境。

據聯合國的一份文件，韓國首爾于2017年首次提出了這一計劃。首爾將簡化審批流程，為社區項目提供更好的條件，在100萬個家庭和公共建筑屋頂上安裝屋頂光伏，同時還將提供公共補貼，制定相關安裝標準，到2020年，將首爾屋頂光伏提高到583 MW，到2021年底提高到779 MW，到2022年12底前將首爾的屋頂光伏裝機量提高到1,015 MW。

能源界網獲悉：首爾市政府近日已經啟動了一項新計劃：到2022年底，已安裝的屋頂光伏總裝機容量將從約200 MW增加到約1 GW。首爾政府表示：首爾太陽能城將為100萬個家庭提供微型太陽能發電站，在可能安裝的每個公共場所安裝太陽能，并促進太陽能發電行業將太陽能發電總量提高到1吉瓦。這意味著首爾太陽能城項目每年產生237805兆瓦時的能源，減少了109噸的二氧化碳和27.6噸的細顆粒物。該計劃將在2022年之前創造多達4,500個新工作機會，而不會提供任何...

澳大利亞鋰金屬公司(Lithium Australia，簡稱LIT)的子公司Envirostream Australia宣布與韓國公司SungEel HiTech Co.簽署了一份銷售回收電池金屬的諒解備忘錄。

在對韓國一個電池儲能系統發生電源故障和火災事件進行調查之后，全球性質量保障和風險管理機構DNV GL公司的調查報告表明，目前韓國采用監視和預防電池儲能系統火災的方法可能并不有效，可能導致小故障成為重大問題。為這個電池儲能系統擔保的保險公司為此要求DNV GL與三星SDI等公司組建一個獨立測試和鑒定專家小組進行調查。韓國如今已成為全球主要的鋰離子電池生產國，而LG Chem公司和SK Innovation公司就是知名的韓國電池廠商。因此，大量...

Green power正在為韓國的電動汽車無線充電做準備。遠距離無線電力傳輸的行業先驅WiTricity已與Green Power簽訂許可和技術授權協議，Green Power作為韓國領先的電力電子產品和高功率無線充電系統的供應商，可以在生產電動汽車無線充電系統中利用WiTricity的創新技術和參考設計。

韓華對中國光伏龍頭企業發起技術專利訴訟事件引起了行業及社會的多方關注。這不禁讓人聯想到此前三星和蘋果、蘋果與高通、朗訊與思科、思科與華為之間的“愛恨糾葛”。似乎，在高科技這一國家戰略型產業，互為IP控訴已成為一種常態。而這次專利訴訟發生在同樣重要的光伏產業。

9月24日上午11點29分左右，韓國江原平昌郡美炭面平安里(音譯)風力發電站的儲能系統發生未知原因的火災，時隔2小時30分鐘后熄滅。圖片來源：韓國消防部據悉容量為40MW/21MWh的儲能系統位于 414.3㎡的室內，2700個鋰離子電池及一個PCS被燒毀，但沒有人員受傷。當地消防部門派出了71名消防員和20臺設備進行滅火，火災最終在下午2:05徹底熄滅。火災原因正在調查中。由于儲能系統火災導致15臺2MW的風力發電機全部中斷供電，有官方表示不會對居民用電造...

韓國產業通商資源部在位于首爾的貿易協會與中國商務部貿易救濟調查局舉行“第19次韓中貿易救濟合作會議”和“第4次韓中自貿協定(FTA)貿易救濟執行委員會會議”。會上，韓方呼吁中方對韓國產品公正開展貿易救濟調查并放寬管制。

近日，韓國SK集團旗下的電池生產商SK Innovation表示，計劃在美國起訴競爭對手LG化學，指控后者侵犯其電動汽車專利。SKI提出的新訴訟遭到LG化學的迅速譴責，稱此舉“毫無根據”，并表示將尋求賠償。實際上，早在今年4月，LG化學就在美國起訴SKI，指控其通過挖角LG化學員工的方式來竊取商業機密。SKI予以否認，此后雙方勢同水火。

圍繞著韓國仁川氫燃料電池發電廠的建設問題，附近居民和業主之間的矛盾分歧越來越大。該項目是仁川市、仁川市東區、韓國水力原子能、斗山、仁川綜合能源公司于2017年6月簽訂協議后，實施推進的。因發電廠200米距離內有居民小區，附近居民一直以存在安全風險為由主張廢止該項目。相關方面從今年4月開始就針對發電廠建設問題通過懇談會、說明會等形式進行協商，但一直未達成一致。

日本以國家安全為由，對韓國所需的三種關鍵半導體工業原材料施行出口管制;8月2日，日本決定將韓國移出貿易優惠“白名單”，限制出口清單范圍也在擴大。疑為報復，韓國政府8月12日決定，將日本剔除可以獲得貿易便利的“白色清單”，該政令擬9月生效。

韓國東西開發公司表示，他們已經開始在韓國大山開始研發50兆瓦的氫燃料電池發電廠。韓國大山氫能燃料電池發電廠由大山綠色能源公司進行運營，大山綠色能源是韓國東西電力公司，韓華集團和斗山公司成立的合資企業。

世界上最大的50MW級二次氫燃料電池發電站，位于韓國中清省南部的Seosan，東西發展公司(East-West Development)表示，它已經開始Daesan二級氫燃料電池的開發工作。大山氫燃料電池發電站(Daesan Hydrogen Fuel Cell Power Plant)由大山綠色能源(Daesan Green Energy)運營，該公司是韓國東西電力(Korea East-West Power)、韓華能源(Hanwha Energy)和斗山集團(Doosan)的合資企業。在韓國忠南郡的S

8月7日消息，據報道，現代首款配有太陽能充電頂蓋車型Sonata Hybrid已在韓國上市。據官方介紹，太陽能面板每天預計能為這輛混動車充入30%到60%的電量。如果車主能每天保證6小時光照充電的話，理論上能為新Sonata Hybrid帶來每年1300公里的額外續航里程。