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360億項目落地后,電池巨頭獲萬億韓元大單
行業知情人士稱,SK On最近簽署了一份協議,為現代汽車的第二代電動汽車平臺提供電池,成為現代汽車第二代電動汽車平臺項目的首個合作伙伴,價值約萬億韓元
韓國
01-18
韓國或決定再建4臺核電機組
草案中納入新建4臺以上核電機組的提議。韓國產業通商資源部(MOTIE)計劃最早在2024年2月發布該草案,并在2024年上半年敲定正式版本
韓國
01-18
韓國LS電纜積極進軍美國海上風電市場
韓國LS電纜15日表示,正積極推進在美設立海底電纜工廠。目前,LS電纜已在美國擁有2萬噸規模的電力電纜工廠,并于近十年內接連承擔美國國內海底電纜供應訂單
韓國
01-17
韓政府將重點扶持核能等無碳能源技術研發
韓國產業通商資源部14日表示,今年將投入1188億韓元重點扶持能源技術開發項目,包括核能、可再生能源、氫能等新一代技術,能源供給效率化及供應鏈穩定,人才培養等
韓國
01-17
中國批準向韓國電池業廠商出口石墨
中國政府批準韓國主要電池行業廠商的球形石墨材料、石墨負極材料成品出口申請
韓國
01-15
韓華QCELL與微軟簽訂美國史上最大規模的太陽能板供應合同
韓華Solution QCELL當地時間8日與微軟簽訂了12GW規模的太陽能板供應合同
美國
01-12
中國能建山西院斬獲韓國365MW海上風電項目
近日,中國能建山西院與韓國合作伙伴聯合體中標韓國365兆瓦海上風電EPC總承包項目,并簽署在岸開工協議。
韓國
01-09
英韓公司合作開發核動力商用船舶
英國勞氏船級社、Zodiac Maritime、HD 韓國造船與海洋工程公司 (KSOE) 和 Kepco Engineering & Construction 簽署了一份諒解備忘錄,以開發核動力船舶設計,包括散貨船和集裝箱船。
英國
01-06
因自動駕駛問題,韓國召回近6.4萬輛特斯拉汽車
前段時間,特斯拉和美國監管機構(NHTSA)僵持不下,終于服軟,確定將召回200多萬輛汽車。
電動汽車
01-05
15億美元!三星重工獲1艘FLNG訂單
韓國船企三星重工1月2日宣布,該公司于2023年12月29日與1家北美地區企業簽訂1艘浮式液化天然氣儲卸裝置(FLNG)建造合同,價值約2.101萬億韓元(約合15億美元/人民幣106.5億元)。
LNG
01-04
維斯塔斯斬獲韓國390MW海上風電項目
上月底,丹麥風電整機巨頭維斯塔斯正式對外宣布,公司與韓國韓華集團旗下的韓華工程設計公司(Hanwha Corporation E&C)簽署優先供貨協議。
丹麥
01-04
韓國2024年將投資1000億韓元發展芯片、顯示器、電池產業
韓國科技與信息通信部于12月28日表示,韓國將在2024年向芯片、顯示器和電池這三個主要技術領域投資1,000億韓元(約合7760萬美元)以加速研發工作,確保關鍵技術并開發新市場
韓國
01-01
韓國電動汽車今年已出口超過30萬輛 同比大增65.7%
在發展新能源汽車的浪潮中,韓國現代汽車集團旗下的現代和起亞也在大力投資,已推出了多款純電動汽車、混合動力汽車,在滿足韓國國內需求的同時,也在大量出口
韓國
12-27
韓國企業聯隊獲新荷娜3/4號機組建設合同
由韓國現代工程與建筑公司(Hyundai E&C)的企業聯隊與韓國水電核電公司(KHNP)簽署了一份價值3.1萬億韓元(約合24億美元)的合同
韓國
12-27
韓國浦項制鐵發電廠發生火災 致浦項鋼鐵廠大部分工廠停工
據韓聯社23日報道,當地時間7時左右,韓國浦項制鐵發電廠發生火災,電力中斷,導致韓國慶尚北道浦項市南區東村洞的浦項鋼鐵廠大部分工廠目前停工
韓國
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韓國熱文
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Purus氨氣運輸船建設在韓國取得新進展
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