海上風電
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我國海上風電首次實現單樁浮運與沉樁
7月28日，三航新能源公司在江蘇魯能如東H14#海上風電場2#基礎施工中，在亞洲首次成功實現大直徑單樁浮運與沉樁，這標志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運施工成套關鍵技術。
08-12
德國利用海上風能生產綠色氫
作為Reallabor(真實實驗室)框架下德國第一個大規模氫項目，合作伙伴獲得了德國聯邦經濟和能源部的資金確認。西庫斯特（ Westküste ）100項目的目標是研究和開發一種方法，利用海上風能生產綠色氫，并利用產生的余熱和氧氣。該項目的目的是使工業流程、航空、建筑和供暖在未來更加可持續。
08-06
亞洲首次，三航新能源成功實施海上風電大直徑單樁浮運！
2020年7月28日，三航新能源公司在江蘇魯能如東H14#海上風電場2#基礎施工中，亞洲首次成功實現大直徑單樁浮運與沉樁，標志著三航局已完全掌握大直徑單樁浮運施工成套關鍵技術。
08-05
國內首個10MW海上風電機組成功實現孤島運行
“35KV斷路器分斷，孤島模式啟動，切除后備電源”，伴隨著研發工程師的一聲聲指令，機組緩緩啟動，各系統正常運行，7月30日上午9:00，在三峽集團工作人員的現場見證下，東方風電10MW海上風電機組孤島功能一次測試成功。
08-03
荷蘭第五次海上風電招標，誰成為大贏家？
當地時間7月29日，荷蘭政府經濟事務與氣候政策部宣布，由殼牌和Eneco組成的聯合體CrossWind，贏得了Hollandse Kust (noord)海上風電場的開發權。這也是一個“零補貼”項目。
08-03
英國海上風電將進入“負補貼”時代，政府可望收回過去10年的補貼
英國帝國理工學者在《自然·能源》雜志發表文章，指出海上風電成本的大幅下降，加上電力市場批發電價的小幅上漲，意味著未來新投產的海上風電場將以“負補貼”運營。也就是說，海上風電運營商實際上向政府支付費用。因此，作為海上風電領域的領頭羊，英國很可能率先進入“負補貼”時代，領先世界。
07-29
中國單機容量最大海上風電機組并網發電
中國首臺10兆瓦海上風電機組12日晚在福建福清興化灣二期海上風電場成功并網發電。相關人士近日向中新社記者表示，這是目前中國自主研發的單機容量亞太地區最大、全球第二大的海上風電機組，刷新了中國海上風電單機容量新紀錄。
07-23
國內首次！中廣核岱山4#海上風電項目利用浮吊船試吊機艙輪轂成功
7月18日，在中廣核岱山4#海上風電項目18#機位，大型浮式起重船強峰1800順利完成風機機艙輪轂的吊裝，這是國內首次利用浮吊船進行機艙輪轂吊裝施工。本次試吊成功，將極大提升項目風機安裝工效，為國內其他海上風電項目提供技術示范!
07-23
三峽集團：揚帆遠航 再造“海上三峽”
7月12日21時25分，國內首臺10兆瓦海上風電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風電場成功并網發電。這是目前我國自主研發的單機容量亞太地區最大、全球第二大的海上風電機組，一舉刷新了我國海上風電單機容量新紀錄，標志著中國海上風電開發能力躋身世界第一方陣。
07-21
