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近日，中國石油與中國郵政在北京簽署成品油供油協(xié)議，并聯(lián)合召開油料合作推進工作會。按照約定，今后中國石油各地區(qū)銷售公司將為中國郵政用車、機械設備提供用油服務和節(jié)能降耗措施。

根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年3月3日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高260元和250元。調整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，本次上調落實后，預計國內汽油、柴油零售限價每噸將分別累計上調1450元、1405元，折合升價，92#汽油及0#柴油將分別上調1.14元、1.19元，對私家車主而言，以50L的油箱為例，較2020年11月19日之前加滿將多花57元。

業(yè)界的判斷并不一致。樂觀者認為，包括疫苗上市、全球經(jīng)濟在大型刺激計劃推動下恢復增長、極度寬松的貨幣政策、“歐佩克+”減產(chǎn)預期等在內的潛在因素將支撐新的超級周期出現(xiàn)，而且這一周期將持續(xù)10年左右。

春節(jié)假期后首個國內成品油調價窗口將于今日(18日)24時開啟。機構分析，進入2月后，國際原油市場繼續(xù)保持強勁走勢，國內油價本輪上調預期較濃。

今年春節(jié)，很多人選擇了就地過年。春節(jié)期間，屋里的暖氣熱不熱?天然氣能否供得上?電夠不夠用?能源保障情況如何?記者帶著這些百姓關心的問題進行了采訪。

根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年1月29日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高75元和70元。調整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

2021年成品油價格迎來“第二漲”。據(jù)國家發(fā)展改革委消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自1月29日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高75元和70元。

記者1月25日從云南銷售公司獲悉，這個公司2020年成品油銷售總量突破600萬噸，自營銷量同比增幅10.3%。2020年，云南銷售針對傳統(tǒng)營銷模式中的營銷痛點，依托“惠購油”APP平臺，以客戶多元化、個性化、碎片化需求為中心，通過聚合平臺內的企業(yè)、產(chǎn)品、需求等數(shù)據(jù)，滿足不同客戶的動態(tài)需求，實現(xiàn)對客戶營銷的精準匹配。

2021年1月19日報道，印度尼西亞礦產(chǎn)與能源部長阿里芬在19日印尼國會工作會議上稱，2021年印尼預計進口成品油1.4億桶，相比2020年進口的9100萬桶增長54%。

這個亞洲第二大石油進口國在今年3月啟動全球最嚴格的封鎖措施之一后，其燃料需求暴跌70%。下降導致石化廠的原油加工和運營急劇減少。

記者從多家社會監(jiān)測機構了解到，2021年1月15日24時，國內成品油調價窗口將再度開啟，預計屆時將迎來上調。值得注意的是，這是新年首次上調，累加2020年末的調價，也是現(xiàn)行調價機制自2013年春天執(zhí)行以來，首次完成“五連漲”。

白俄羅斯副總理彼得里申科表示，歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟將于2021年內制定完成《關于建立統(tǒng)一石油和成品油市場的協(xié)定》。彼表示，《關于建立歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟統(tǒng)一石油和成品油市場的協(xié)定》及《關于石油和成品油運輸服務統(tǒng)一法規(guī)的協(xié)定》尚在討論當中，計劃于2021年完成簽署前的準備工作。《歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟條約》提出建立統(tǒng)一的電力、天然氣、石油和成品油市場。目前，統(tǒng)一市場的籌建工作正在積極開展，聯(lián)盟各方能夠就相關問題達成共識。

1月7日，記者最新從浙江舟山海事局獲悉，2020年全年，舟山保稅燃料油加注作業(yè)總計4555艘次，加注量達472.39萬噸，在疫情影響期間逆勢飄紅，較2019年同期增長了15.14%，使得舟山港域躍升為全球第八大加油港。

10月下旬，媒體反映部分油氣企業(yè)在江蘇、安徽、山東、湖北等省部分地市停止供應乙醇汽油。國家能源局對此高度重視，責成相關派出機構組織進行現(xiàn)場調查，依法約談了相關企業(yè)負責同志，并向相關企業(yè)及省級政府主管部門印發(fā)了《監(jiān)管整改通知書》《監(jiān)管意見書》。