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據(jù)外媒報道，阿聯(lián)酋清潔能源公司馬斯達爾與法國道達爾能源公司簽署協(xié)議，合作探索利用綠氫生產(chǎn)的甲醇作為可持續(xù)航空燃料(SAF)的項目。馬斯達爾表示，該項目旨在幫助航空、航海等難以減排的行業(yè)脫碳，將從工業(yè)來源捕獲二氧化碳，并將其與綠氫一起用于生產(chǎn)綠色甲醇和可持續(xù)航空燃料。國際民用航空組織稱，與石油航空燃料相比，可持續(xù)航空燃料可在燃料生命周期內(nèi)減少高達85%的碳排放量。由于生產(chǎn)規(guī)模小，且與傳統(tǒng)煤油相比成本較高，因此其應(yīng)用仍處于早期...

一家僅使用水、空氣和可再生能源生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料(SAF)的初創(chuàng)公司Sora Fuel今天宣布，該公司已獲得600萬美元的種子輪超額認(rèn)購。Engine Ventures領(lǐng)投了這輪融資，Wireframe Ventures和其他公司也參與其中。這筆資金將用于擴大Sora Fuel在波士頓的團隊，發(fā)展商業(yè)化合作伙伴關(guān)系，并進一步推進公司的新技術(shù)。Sora Fuel提供了一種通過捕獲和利用大氣中的二氧化碳來生產(chǎn)SAF的新途徑，其成本比現(xiàn)有工藝低一個數(shù)量級。該公司的新技術(shù)包括一種液體...

HIF Global宣布與空中客車公司簽署諒解備忘錄，通過甲醇制噴氣燃料(MTJ)途徑，推動全球航空電子燃料(e-SAF)的發(fā)展。諒解備忘錄為就技術(shù)、項目開發(fā)、商業(yè)和宣傳四個關(guān)鍵工作流程達成最終協(xié)議提供了一個談判框架。這項合作是在英國范堡羅航展上簽署的，這是全球最負盛名的航空航天和國防工業(yè)博覽會之一。HIF Global首席運營官Clara Bowman表示：國際能源署預(yù)計，到2030年，航空活動將在2022年的基礎(chǔ)上翻一番。因此，我們正處于一場向航空供應(yīng)和擴大...

近日，遠景科技集團與全球頂尖的物流企業(yè)DHL集團宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并簽署合作備忘錄。雙方將在綠色物流解決方案、可持續(xù)航空燃料、綠色電力供應(yīng)和零碳產(chǎn)業(yè)園領(lǐng)域展開全面合作，攜手加速實現(xiàn)全球零碳轉(zhuǎn)型。DHL致力于到2050年實現(xiàn)物流相關(guān)凈零排放，并設(shè)立了到2030年將可持續(xù)航空燃料混合比提高到超過30%的目標(biāo)?？沙掷m(xù)航空燃料能夠顯著降低運輸過程中的碳排放，被視為航空業(yè)實現(xiàn)脫碳的關(guān)鍵。作為戰(zhàn)略合作伙伴，遠景將長期為DHL提供可持...

殼牌退出了在瑞典的可再生氫基可持續(xù)航空燃料(e-SAF)項目，這意味著它和公用事業(yè)公司Vattenfall將不會接受歐盟創(chuàng)新基金(EU Innovation Fund) 8020萬歐元(合8700萬美元)的資助。這家瑞典公司表示，Vattenfall和殼牌已同意暫停在2021年啟動的HySkies項目上的合作。該公司曾在2月份表示，對項目實現(xiàn)的時間表有不同的看法，兩家公司已同意開放合作，讓潛在的其他合作伙伴加入Vattenfall。該公司今天重申了這一點，并指出它仍在審查該項目，并正在尋找...

7月1日，中國民用航空局第二研究所(以下簡稱民航二所)可持續(xù)航空燃料中心(以下簡稱SAF中心)正式在成都掛牌成立，這是國內(nèi)成立的首個可持續(xù)航空燃料專業(yè)技術(shù)機構(gòu)，標(biāo)志著我國在可持續(xù)航空燃料(SustainableAviationFuel，以下簡稱SAF)研發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域邁出了重要步伐。據(jù)介紹，民航二所SAF中心將全面協(xié)助民航局開展SAF相關(guān)政策研究，推動建立包含產(chǎn)品、質(zhì)量控制和可持續(xù)性評價的SAF標(biāo)準(zhǔn)體系，牽頭建立中國自主的航空燃料可持續(xù)認(rèn)證體系(CSCS)，解決我國...

英國石油公司(BP)宣布，將評估在巴西的生物燃料業(yè)務(wù)擴展和多元化，重點關(guān)注其在與邦吉(BG.N)合資的BP Bunge Bioenergia中開發(fā)的新產(chǎn)品，包括第二代乙醇和可持續(xù)航空燃料(SAF)。

6月20日，集團與霍尼韋爾在北京舉行綠色甲醇制可持續(xù)航空燃料(MTJ)合作簽約儀式。

世界上首次在飛行中對商用飛機的兩個發(fā)動機使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)的影響進行的研究結(jié)果顯示，與使用傳統(tǒng)的Jet A-1燃料相比，煙塵顆粒和尾跡冰晶的形成減少了。

中國石化與道達爾能源公司在北京簽署合作框架協(xié)議，將在中國石化的一個煉廠利用廢棄油脂共同生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料

乙醇是可持續(xù)航空燃料(SAF)的原料之一，而日本的一些公司正研究利用木材廢料生產(chǎn)乙醇，并計劃自2027年開始量產(chǎn)

國家民航局有關(guān)工作人員表示，用生物航煤替代化石燃料是推進全球航空運輸業(yè)于2050年實現(xiàn)凈零碳排放的有效途徑之一

1月20日，君恒生物的SAF獲得民航局適航批準(zhǔn)，這標(biāo)志著我國首家民營石化企業(yè)生產(chǎn)的SAF正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。

據(jù)報道，阿聯(lián)酋航空已成為全球首家使用100%可持續(xù)航空燃料(SAF)進行A380試飛的航空公司。試飛航班從迪拜國際機場起飛，四臺發(fā)動機中的一臺采用100%可持續(xù)航空燃料，這有助于證明其作為可持續(xù)替代品的潛力，同時也符合噴氣燃料的技術(shù)和化學(xué)要求。與傳統(tǒng)噴氣燃料相比，該生物燃料可以在燃料的生命周期內(nèi)減少高達85%的碳排放。

10月9日，歐盟理事會通過了《可再生能源指令(Renewables Energy Directive)(修訂版)》和《ReFuelEU航空法規(guī)》