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特斯拉前高管創辦的瑞典電池制造商 Northvolt 周三宣布完成了迄今最大的一輪融資，規模達 27.5 億美元，以擴大產能，并保持在歐洲新興的電動汽車電池行業的領導地位。Northvolt 由特斯拉前供應鏈管理副總裁彼得·卡爾松 （Peter Carlsson） 和另一位前高管保羅·克魯蒂 （Paolo Cerruti） 共同創辦，其客戶包括大眾汽車和寶馬。

導電聚合物使有機生物傳感器、太陽能電池、發光二極管、晶體管和電池等柔性和輕質電子元件的開發成為可能。

早在2019年就從高盛和大眾汽車領投的投資者那里融資10億美元的瑞典電池制造商Northvolt，已經與大眾汽車簽訂了未來10年140億美元的電池大單。這次大手筆的購買清除了一些關于大眾汽車將從哪里獲得電池的問題，該汽車制造商將在2025年達到150萬輛電動汽車的生產能力。

目前，風電、太陽能光伏和水電合計約占瑞典發電總量的55%，到2030年年底，這一比例將達到約66-67%。在核能方面，至2020年年底，瑞典現有核電項目中近一半都將會被關閉或退役。未來10年，還有6座大型反應堆計劃進行退役流程，電力結構中的核能發電量會被除去近三分之一。

瑞典首相勒文在2020年12月氣候雄心峰會上表示，瑞典將努力成為“全球首個無化石燃料的福利國家”。勒文表示，瑞典的國家長期戰略是到2045年，實現溫室氣體凈排放量為零。為實現這一目標，瑞典不斷發揮在環保領域的先行優勢，在追求經濟發展和社會福利的同時實現大幅節能減排。

2020年12月16日，國投電力控股股份有限公司順利完成對瑞典已投產陸上風電項目奧特瑞恩(?verturingen)項目股權收購，將與北歐資產管理公司CapMan Infra按照50%：50%股比共同持有并管理該陸上風電項目。

近日，瑞典大瀑布電力公司(Vattenfall)與愛沙尼亞費米能源公司(Fermi Energia)簽署了進一步擴大小型堆(SMR)領域合作的意向書。2019年，大瀑布電力公司參與了后者開展的探索在愛沙尼亞部署小型堆的可行性研究。

12月2日報道，自10月底以來，冰島國際碳循環公司(CRI)利用其研發的新生產方法在瑞典北部Lulea生產綠色燃料甲醇，用于瑞典和德國之間的客運。CRI表示，這是世界上第一個使用冶煉廠(瑞典的SSAB)的廢氣生產甲醇的試點工廠。該項已達到預期效果，每天大約生產一噸甲醇。

報告稱，第二季度歐洲電價最高的地區為烏克蘭布爾什金能源島、波蘭電網(每千度40.1歐元)和烏克蘭電網(每千度40歐元)。電價最低的地區為挪威和瑞典，為4.8-12.3歐元每千度。

10月27日報道，瑞典大瀑布電力公司(Vattenfall)最新財報顯示，今年第三季度利潤為47億瑞典克朗，與去年同期86億瑞典克朗的利潤相比大幅下降。第三季度營收略有下降，為353.75億瑞典克朗。但公司即將離任的首席執行官Magnus Hall對此結果感到滿意，他表示：“考慮到目前公司所處的條件，基本結果是好的，比去年好一點。”。

據報道，意大利儲能開發商NIDEC ASI公司日前宣布，正在芬蘭和瑞典多地部署多個電池儲能系統。

瑞典城市住宅供應商V tterhem將開發以燃料電池技術為支撐、100%脫離電網的氫動力住宅，該項目將使瑞典成為氫動力住宅概念的世界引領者。

越南在能源領域尤其是清潔能源的發展潛力巨大。越南企業與瑞典企業可在該領域互鑒經驗并加大合作力度。這是6月16日在河內舉行的“越南與瑞典在能源領域的合作展望”研討會上討論的主要內容。

在瑞典第二大城市哥德堡郊外，有一座30米高的木結構風力發電塔吸引了能源界和建筑界人士的關注。它的建造者是瑞士一家名為Modvion的公司，主要開發模塊化設計的工程木材技術。發電塔的構件在膠合木工廠內完成加工生產，然后運輸到現場進行安裝。

德國Autostack-Industrie項目旨在將燃料電池關鍵生產技術推向工業化應用階段。該項目基于汽車行業的制造流程，按照產品質量先期策劃標準，進行燃料電池金屬雙極板的研發與燃料電池批量生產工藝的開發，從而滿足汽車行業的質量和成本要求。