我國2024年生產安全事故起數同比下降11%
記者15日從應急管理部獲悉，我國2024年各類生產安全事故起數同比下降11%，大部分地區安全生產形勢平穩。應急管理部新聞發言人申展利在當天召開的新聞發布會上介紹，我國2024年發生重特大事故9起，同比下降43.8%，重特大事故起數首次降到個位數。全國32個省級統計單位中，有24個未發生重特大事故;農業機械、金屬非金屬礦山、化工等7個重點行業領域未發生重特大事故，重點行業領域安全生產形勢平穩。申展利介紹，針對一些地方和行業領域隱患排查專業...
全國連發多起煤礦生產安全事故 國務院安委辦要求嚴打違規行為
近期，全國接連發生多起較大煤礦生產安全事故，特別是10月下旬5天內連續發生3起較大事故，且均發生在國有煤礦，損失慘重。國務院安委會辦公室近日下發緊急通知，要求進一步加強煤礦安全生產工作，對發生生產安全事故的煤礦進行約談、通報、曝光，實施聯合懲戒措施。
動力電池安全事故核心原因是鋰離子電池熱失控
8月18日，清華大學電池安全實驗室主任馮旭寧發布《2019年動力電池安全性研究報告》中顯示，從電池類型來看，多數事故車輛配備三元鋰離子電池。報告中提及，據《新能源汽車國家監管平臺大數據安全監管成果報告》顯示，自2019年5月起，新能源汽車國家監管平臺共發現79起安全事故，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監管平臺，28起事故在發生前10天內國家監管平臺已進行預警提醒。
新能源汽車安全事故頻發藏隱憂 工業部啟動專項排查
今年國內汽車銷量總體增速下滑，但新能源汽車市場卻逆勢上行，越發火熱。據全國乘聯會數據，今年1月~8月，我國新能源汽車產銷量分別為60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期增長75.4%和88%。然而火爆銷量的背后卻是頻頻發生的新能源車安全事故。近日，有專家分析稱，電動車安全事故頻發與補貼新政下車企追求高續航里程及提升電池能量密度不無關系。國家工信部表示已注意到此問題，并啟動新能源客車安全隱患專項排查工作，還將制定《新能源汽車統籌創新發展...
