我國2024年生產(chǎn)安全事故起數(shù)同比下降11%
記者15日從應(yīng)急管理部獲悉，我國2024年各類生產(chǎn)安全事故起數(shù)同比下降11%，大部分地區(qū)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。應(yīng)急管理部新聞發(fā)言人申展利在當(dāng)天召開的新聞發(fā)布會上介紹，我國2024年發(fā)生重特大事故9起，同比下降43.8%，重特大事故起數(shù)首次降到個位數(shù)。全國32個省級統(tǒng)計單位中，有24個未發(fā)生重特大事故;農(nóng)業(yè)機械、金屬非金屬礦山、化工等7個重點行業(yè)領(lǐng)域未發(fā)生重特大事故，重點行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。申展利介紹，針對一些地方和行業(yè)領(lǐng)域隱患排查專業(yè)...
全國連發(fā)多起煤礦生產(chǎn)安全事故 國務(wù)院安委辦要求嚴打違規(guī)行為
近期，全國接連發(fā)生多起較大煤礦生產(chǎn)安全事故，特別是10月下旬5天內(nèi)連續(xù)發(fā)生3起較大事故，且均發(fā)生在國有煤礦，損失慘重。國務(wù)院安委會辦公室近日下發(fā)緊急通知，要求進一步加強煤礦安全生產(chǎn)工作，對發(fā)生生產(chǎn)安全事故的煤礦進行約談、通報、曝光，實施聯(lián)合懲戒措施。
8月18日，清華大學(xué)電池安全實驗室主任馮旭寧發(fā)布《2019年動力電池安全性研究報告》中顯示，從電池類型來看，多數(shù)事故車輛配備三元鋰離子電池。報告中提及，據(jù)《新能源汽車國家監(jiān)管平臺大數(shù)據(jù)安全監(jiān)管成果報告》顯示，自2019年5月起，新能源汽車國家監(jiān)管平臺共發(fā)現(xiàn)79起安全事故，涉及車輛96輛。其中，47輛事故車輛接入國家監(jiān)管平臺，28起事故在發(fā)生前10天內(nèi)國家監(jiān)管平臺已進行預(yù)警提醒。
新能源汽車安全事故頻發(fā)藏隱憂 工業(yè)部啟動專項排查
今年國內(nèi)汽車銷量總體增速下滑，但新能源汽車市場卻逆勢上行，越發(fā)火熱。據(jù)全國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年1月~8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為60.7萬輛和60.1萬輛，比上年同期增長75.4%和88%。然而火爆銷量的背后卻是頻頻發(fā)生的新能源車安全事故。近日，有專家分析稱，電動車安全事故頻發(fā)與補貼新政下車企追求高續(xù)航里程及提升電池能量密度不無關(guān)系。國家工信部表示已注意到此問題，并啟動新能源客車安全隱患專項排查工作，還將制定《新能源汽車統(tǒng)籌創(chuàng)新發(fā)展...
