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12月1日，浙江省送變電工程有限公司增資擴股協議簽約儀式在杭州舉行。浙江送變電公司成功引入杭州市居住區投資建設集團有限公司、國網通用航空有限公司、中國能源建設集團浙江省電力設計院有限公司三家戰略投資者，并簽署《增資擴股協議》。協議的簽訂標志著浙江送變電公司在國家電網省級送變電企業中首家實現股權多元化，邁入新的發展階段。

今年是李四光提倡中國地熱能開發利用50周年。1970年李四光提倡和動員全國研發地熱新能源，掀起了新中國第一次地熱勘查和開發利用的高潮。時至今日，我國地熱整體開發利用規模位居世界前列。據業內粗略統計，截至2019年年底，中國地熱暖氣(制冷)建筑面積達10億平方米量級，地熱直接利用規模位居世界第一;地熱發電裝機數十兆瓦，世界排名中游。

據園區負責人介紹，我市本來有較好的煤化工產業基礎，焦爐氣制氫具有較強的原料、成本等比較優勢，焦爐煤氣一噸焦炭可以產出430立方米氫，產出的氫氣經過提純后就可用于燃料、醫用等領域。

當地時間1月13日-16日，中東北非地區規模最大、輻射力最強、最有影響力的行業展會——世界未來能源峰會暨展覽會(2020WFES)在阿布扎比國家展覽中心開幕。特變電工新能源已連續參展多年，在本次展會中展出了1500V逆變器、電能質量(SVG)、智能微網/儲能以及智能運維TB-eCloud平臺等多元化系統解決方案，做到與電網深度融合，為客戶提供更好的產品體驗及效益的最大化。

環保產業是典型的政策驅動型產業，政策引導對節能環保行業來說至關重要，中央環保督察組對我國31個省(區、市)實現了全覆蓋，高能耗行業污染治理需求將進一步釋放，以下是節能環保行業發展趨勢分析。

國際原子能機構(IAEA)曾對小型堆的發展進行過預測，估計在2030年全球將建設43-96座小型堆。到2030年全球將有1820萬千瓦的模塊式小型堆在運行。到2050年，模塊式小型堆可占經合組織與非經合組織國家核電裝機容量的25%。在國家相關政策的扶持下，中國核電小堆的發展和建設將引來新的發展高峰。

目前煤化工行業面臨著煤價上漲、產品同質化嚴重、產品價格下行、與石油煉化相比煤制油不具備競爭力等諸多問題。改變現狀最好的方法，就是對煤基新能源產業進行升級。

上世紀，我國煤炭行業供給呈現出小而散的特征，中國神華在成立之初，就確立了一體化發展理念，形成了深耕煤炭業務，積極拓展電力、鐵路、港口、航運、煤化工等煤基產業鏈下游行業的“煤電路港航化”縱向一體化經營模式。

近年來，大同市不斷加快能源轉型步伐，新能源和可再生能源占比快速提升，已成為能源革命的排頭兵。大同市市委副書記、市長武宏文指出，大同市委市政府高舉習近平新時代中國特色社會主義思想偉大旗幟，認真、深入、學習貫徹黨的十九大精神和習總書記視察山西重要講話精神，主動對標省委示范區、排頭兵、新高地三大目標定位，大力實施能源革命重大突破行動。據他介紹，目前，大同市風電并網發電量占全省裝機容量的1/5，光伏并網發電量占全省裝容量的1/3。...

聚光集熱和儲熱技術的多元化應用市場巨大，前景可觀。如果想迎合市場的發展，必須有可靠的方案，而這依賴于技術的創新。經過多年的探索，兆陽光熱擁有自主知識產權的光熱發電技術在經濟與成本方面有了很大的進展，可以為多元化市場應用中提供具有可靠性和經濟性的解決方案。在近日召開的2019第六屆中國國際光熱大會暨CSPPLAZA年會上，北京兆陽光熱技術有限公司(簡稱兆陽光熱)總工程師李維如是說道。圖：李維在大會上發言一直以來，兆陽光熱始終高度...

全球液化天然氣(LNG)供應多元化趨勢日漸明顯，而卡塔爾長期穩坐最大供應國的格局也面臨打破，未來幾年LNG市場將呈現“一統不再有，冠軍輪流當”的景象。去年底曾一度超越卡塔爾的澳大利亞，離冠軍僅“一步之遙”，而強勢增產的美國擠掉澳大利亞似乎也并非難事。顯然，澳美卡圍繞“最大LNG供應國”的爭奪戰已有愈演愈烈之勢。

在由CSPPLAZA主辦、中控太陽能和龍騰光熱聯合主辦的2019第六屆中國國際光熱大會暨CSPPLAZA年會上，東方宏海新能源科技發展有限公司(簡稱“東方宏海”)副總裁項紅就碟式光熱技術和斯特林發動機在多元化市場中的應用作了主題發言。

據微鋰電團隊了解，韓日之間的水平分工關系是由日本提供零部件和材料，韓國則制造成品。如果日本采取嚴格的出口程序，導致對韓出口停滯不前，會對日韓兩國企業都造成一定程度的影響，但韓國62%的企業認為“韓國損失更大”。

在近日舉行的2019山東省創新驅動發展院士懇談會上，中國工程院院士鄭健超表示，核能作為清潔、高效、穩定的綠色能源，可以有效替代和減少煤炭消費，是山東優化調整能源結構、加強生態文明建設和保障高質量發展的重要手段。鄭健超談到，早在2015年，我國就在氣候變化巴黎大會上向全世界做出了莊重承諾：作為負責任的大國必須全面履行巴黎協定，我國碳排放強度（碳排放量/GDP）逐年降低，我國的碳排放總量2030年前達到峰值。這意味著，未來10年，我國必須采取各...

業和信息化部官網發布《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第八批)公告。公告顯示，本批共有391款新能源汽車入選《目錄》，其中插電式混合動力乘用車17款，純電動商用車358款，插電式混合動力商用車8款，燃料電池商用車8款，比亞迪、東風、北京現代、大運、長城汽車、奇瑞都有車型在列。