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又一只電池獨角獸誕生了。投資界獲悉，北京衛藍新能源科技有限公司（簡稱衛藍新能源）發生工商變更，其中最引人注目的是引入了小米和華為哈勃投資。深圳一位參與了某電池獨角獸融資的PE投資人透露，衛藍新能源估值已經有人開了150億元人民幣，暴漲驚人。成立于2016年，衛藍新能源脫胎于中科院物理研究所，身后站著一位82歲高齡的院士陳立泉——中國鋰電第一人，他也是寧德時代董事長曾毓群的導師。據悉，衛藍新能源正在與蔚來汽車合作，推出單次充電續航1...

首次使用氫能作為火炬燃料，大批氫能大巴穿梭于賽場，三大賽區26個場館實現100%綠電供應……北京冬奧會成為首個“碳中和”冬奧會

在“碳達峰、碳中和”目標的指引下，繼太陽能、風能等新能源迎來快速發展后，氫能作為公認的低碳和零碳能源正在脫穎而出。氫能熱度持高不下，是有原因的。

北京首個中深層地熱(井下換熱)試驗井項目順利通過專家評審驗收，成功落地城市副中心站交通樞紐項目，驗證了2745米深的地熱井熱泵系統為樞紐供暖的技術可行性，規模化應用后每年可減少二氧化碳排放量約6萬噸。

開幕式上主火炬出乎意料地變“小”，目的卻是為了低碳、環保;“立春”“SPRING”“迎客松”等煙花字樣驚艷世界，焰火彈藥也均是高科技環保產品。冬奧組委辦公區改造自原首鋼園區，所有新建室內場館和雪上場館均達到綠色建筑三星標準;節能與清潔能源車輛在賽時車輛中占比超過八成……2月9日，國際奧委會和北京冬奧組委例行新聞發布會指出：“根據目前核算，北京冬奧會將實現全部碳中和目標。”

近年來，雖然我國能源消費結構不斷改善，但煤炭和石油發電比例仍然較大，2020年煤炭消費占比達到57%，石油消費占比達到19%，兩者合計占比超過70%，我國能源消費結構亟需進一步轉型，新能源的發展勢在必行。2022北京國際儲能應用技術與設備展覽會即將于2022年5月19日-21日在北京亦創國際會展中心舉辦。本次活動由中國電源協會、北京藍色天空低碳環保中心主辦，北京旺旅展覽展示有限公司聯合承辦，展會規模：3萬平米，預計展商：300家，預計觀眾：3萬。

北京冬奧會也是2020年中國提出“雙碳”目標后舉辦的首個大型國際賽事。北京理工大學能源與環境政策研究中心副主任余碧瑩教授20日告訴記者，根據他們的評估測算，北京冬奧會實施了30多項低碳技術和措施，相比于傳統方案共計減少二氧化碳100萬噸左右。

“科技冬奧”專項通過推動5G、氫能出行、智能車聯網、100%清潔電力等高新技術在冬奧會中的示范應用，帶動了5G通信、綠色出行、零排供能等產業發展。

2月11日，科技日報記者獲悉，位于北京冬奧會延慶賽區的慶園街、王泉營、金龍和燕化興隆站4座冬奧配套加氫站已經投入冬奧保障工作中，平均每日加氫量約為3噸，預計賽時最大加氫量5噸左右。目前，北京市已建成10座加氫站，其中8座加氫站已投入運營。同時，記者從中國石油化工集團公司(以下簡稱中國石化)新聞辦了解到，自1月25日正式服務北京冬奧會至今，中國石化全力以赴保障冬奧用氫，中國石化集團北京燕山石油化工有限公司(以下簡稱燕山石化)已累計出廠...

在2月10日召開的北京市“兩區”建設專場新聞發布會上，2022北京新聞中心主任劉禹同表示，“北京市堅定不移落實國家戰略，提出了到2025年全市新能源汽車累計保有量力爭達到200萬輛。”

“綠電”來自哪里?外交部發言人趙立堅用“張北的風點亮北京的燈”向外界詮釋本屆冬奧會的綠色辦奧理念。而這背后，實際上是多家能源企業在河北張北建立了可再生能源示范項目，把張北的風轉化為清潔電力，并入冀北電網，再輸向北京、延慶、張家口三個賽區。

為進一步貫徹落實習近平總書記關于冬奧會籌辦重要指示精神，1月29日，國家能源局黨組書記、局長章建華帶隊赴北京市延慶區開展冬奧會能源安全保供工作調研。

北京市已建成10座加氫站，其中8座加氫站已投入運營。位于北京冬奧會延慶賽區的慶園街、王泉營、金龍和燕化興隆站4座冬奧配套加氫站已經投入冬奧保障工作中，平均每日加氫量為3噸左右，預計賽時最大加氫量5噸左右。