能源界網訊:12月22日,特斯拉上海儲能超級工廠項目土地出讓簽約儀式舉行,標志著特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目正式啟動。
特斯拉儲能超級工廠項目位于上海市臨港新片區,臨近特斯拉上海超級工廠。這個主要負責電動車產品的生產的工廠自2019年底投運以來,已成為特斯拉全球最大的生產基地。
早在今年4月,特斯拉與上海臨港新片區就特斯拉儲能超級工廠項目簽約。按照規劃,特斯拉儲能超級工廠項目將生產超大型商用儲能電池(Megapack),供給全球市場。每臺商用儲能電池可儲存超3兆瓦時能量,適用于可再生能源系統、峰值需求管理等多場景應用。
工廠計劃于2024年第一季度開工,第四季度投產。初期規劃年產商用儲能電池1萬臺,儲能規模近40GWh。
特斯拉官方資料顯示,其儲能產品主要包括Megapack(大儲)和Powerwall(戶儲),此次投建的Megapack項目包括1.9MW/3.9MWh(2小時系統)和1MW/3.9MWh(4小時系統)兩種配置。
目前,這兩種產品在美國的售價區間約2.1-2.2元/Wh,均遠遠高于國內2小時和4小時儲能系統11月份的平均中標價。
另外,特斯拉儲能系統在直流側技術路線也并非國內主流路線。
因此,一段時間內,Megapack產品即使在上海投產對國內市場的影響或許并不會很大。
實際上,在特斯拉的口徑里,特斯拉儲能超級工廠產品將面向全球市場銷售。
資料顯示,2015年開始,特斯拉就開始布局儲能項目——Powerwall。
2016年,特斯拉收購光伏龍頭SolarCity后推出升級版的Powerwall2和Powerpack2。
2019年,特斯拉推出Megapack大型儲能系統,迅速躋身行業龍頭。
2022年,特斯拉將Megapack產品全線升級為市場主流--磷酸鐵鋰方案,強化其在儲能領域的整體競爭力。
在特斯拉的主要產品中,Powerwall面向戶儲市場,Megapack則定位工商業儲能產品。
目前,特斯拉Megapack電池是世界范圍內最受歡迎的產品之一,主要銷往為美、澳等海外大型儲能市場。
數據顯示,Megapack的總裝機量已經超過5GWh,產能增幅也超越其汽車產能增幅。
隨著近幾年全球儲能市場需求井噴,特斯拉的儲能業務正在成為拉動其營收和利潤增長的一只“潛力股”。
財報顯示,2022年特斯拉儲能裝機量為6.5GWh,同比增64%;2023年前三季度,特斯拉全球儲能裝機飆升至11.286GWh,是去年全年近2倍。
另外,今年第三季度,特斯拉儲能產品毛利率為24.4%,明顯高于汽車業務15.9%的毛利。
值得關注的是,特斯拉在年初2023投資者日活動上表示,2016年至今其儲能業務復合增長率達到65%,未來或將增長10倍以上。
快速增長的儲能業務和亮眼的營收表現,促使特斯拉加快了產能擴張的步伐。
年初,特斯拉將2023年儲能擴產目標設定為建設100GWH規模的儲能項目。
二季度,特斯拉表示,已經將位于美國加州儲能超級工廠產能拉滿至40GWh。如果加上明年上海超級工廠40GWh儲能超級工廠投產,特斯拉儲能產能規模將達到80GWh。
即使如此,80GWh的儲能產能仍不能滿足特斯拉100GWH規模的擴張野心,更多的擴張計劃將是大概率事件。
除了在儲能電池產能上布局,特斯拉在儲能技術和材料端也有新的謀劃。
今年1月,特斯拉稱未來可能將4680電池用在其儲能產品,如Megapacks、Powerwall。另外,為了保證儲能和汽車產業鏈供應,特斯拉還表示要繼續在美國建設正極材料生產和鋰精煉產線。