記者昨日獲得的一份通知顯示，福州市人民政府口岸辦公室要求相關(guān)單位位于福州港羅源灣港區(qū)的碼頭泊位在臨時開放期間不得經(jīng)營煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)，依據(jù)是國家壓減進(jìn)口煤炭政策的統(tǒng)一要求。

煤炭行業(yè)人士認(rèn)為，目前沿海市場煤炭供強(qiáng)需弱，煤價持續(xù)走低，重啟進(jìn)口煤限制政策在意料之中。對于進(jìn)口煤政策的松緊調(diào)節(jié)是調(diào)控市場的有效籌碼之一。

“3月24日起，市場就傳言我國二類口岸禁止進(jìn)口煤炭，當(dāng)時引起市場一片熱議。現(xiàn)在有正式文件顯示，自4月1日起福州港羅源灣港區(qū)進(jìn)口煤禁入。本次進(jìn)口煤限制政策將先從二類港口開始，福建另有多個港口4日起也將禁止(進(jìn)口煤船)靠泊。”易煤研究院研究員潘漢翔在接受記者采訪時表示，當(dāng)下重啟進(jìn)口煤限制政策，目的是為了延緩煤價跌勢，避免能源市場大幅波動。

數(shù)據(jù)顯示，近期沿海六大電力集團(tuán)庫存最高攀升至1400.21萬噸，較去年同期高出近500萬噸，這也是2013年以來沿海六大電力集團(tuán)最高庫存。有消息稱，部分電廠由于自備場地存量有限，長協(xié)煤到貨后在港口轉(zhuǎn)移貨權(quán)，但暫不發(fā)往電廠。在港口、下游高庫存壓制下，市場煤采購動能進(jìn)一步減弱。

最近一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于571元/噸，易煤北方港動力煤平倉價格指數(shù)為623.30元/噸，環(huán)比下跌15.30元/噸，跌幅為2.40%。在非電終端補(bǔ)庫結(jié)束后，市場成交再度遇冷，整體跌幅有擴(kuò)大的跡象。

潘漢翔告訴記者，由于進(jìn)口煤存在價格優(yōu)勢，與國內(nèi)下水煤是競爭關(guān)系，壓制進(jìn)口煤的市場份額有利于保護(hù)供給側(cè)改革的成果，也符合盡快幫助煤企“脫困”的思路。從環(huán)保角度看，未來有關(guān)部門將對低熱、高灰、高硫進(jìn)口煤提高準(zhǔn)入門檻。

2017年上半年國內(nèi)進(jìn)口煤量為1.33億噸，同比上漲23.5%。自去年7月實(shí)行進(jìn)口煤限制政策后，下半年市場進(jìn)口量約為1.38億噸，同比下降6.6%。去年下半年月均進(jìn)口量較2016年同期減少300萬噸左右。若按照去年政策執(zhí)行的情況來看，進(jìn)口煤限制政策重啟將對沿海市場供給產(chǎn)生較大影響。