據(jù)鉆機(jī)地帶3月20日報道，穆勒-馬士基公司(A.P. Moller-Maersk A/S)終于為其7年前掛牌出售的最后一項(xiàng)主要能源部門資產(chǎn)找到了買家，使其得以完成向純運(yùn)輸運(yùn)營商的歷史性轉(zhuǎn)型。

總部位于哥本哈根的Maersk供應(yīng)服務(wù)公司告訴彭博新聞社，該公司將以6.85億美元的價格將Maersk供應(yīng)服務(wù)公司出售給A.P. Moller Holding A/S，這家投資公司由億萬富翁Maersk家族擁有，是Maersk的一個密切相關(guān)利益實(shí)體。

該公司為海上能源部門提供服務(wù)，從錨處理到冰山轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離石油平臺，該公司擁有36艘船只。該公司安裝海上風(fēng)力渦輪機(jī)，并幫助即將使用壽命結(jié)束的海底能源設(shè)施退役。

這家丹麥最大的公司在2016年概述了一項(xiàng)歷史性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即打破其百年歷史的集團(tuán)結(jié)構(gòu)，并出售其全部四大能源資產(chǎn)。當(dāng)時，能源資產(chǎn)占集團(tuán)收入的四分之一，占潛在利潤的四分之三以上。相反，馬士基將專注于海陸集裝箱運(yùn)輸。

由于APMH是馬士基的大股東，雙方已經(jīng)從DNB Bank ASA獲得了關(guān)于價格的獨(dú)立公平意見，該公司在回復(fù)問題的電子郵件中表示。該公司表示，此次出售將使馬士基完全專注于綜合物流。

Maersk之前曾接近出售Maersk供應(yīng)服務(wù)。2018年，該公司預(yù)計將完成一次撤資，估值估計為6億美元，但最終未能找到買家。

馬士基供應(yīng)服務(wù)公司的收入為3.9億美元，2022年息稅前收入為1600萬美元。作為新戰(zhàn)略的一部分，該部門在2021年將其車隊的價值減記了約3億美元，以專注于更適合綠色轉(zhuǎn)型的資產(chǎn)。

這是APMH在2017年以11.7億美元收購馬士基油輪公司后，收購馬士基四家大型能源部門中的第二家。2018年，total energy SE以約74.5億美元的股票和債務(wù)支付收購了馬士基石油公司，而馬士基鉆井公司則在2019年以約36億美元的價格在證券交易所上市。

擁有880億美元資產(chǎn)的APMH由Maersk創(chuàng)始人的曾孫Robert Maersk Uggla經(jīng)營。去年，他成為馬士基的董事長。