3月8月(周三),法新社公開數據顯示,法國近6%的加油站存在汽油或柴油短缺的情況。報道分析稱,這些短缺問題主要與駕駛員有關。
法國BFM TV報道,針對加油站汽油和柴油短缺的問題,法國石油行業懷疑是因為駕駛員提前增加了加油量,以預防突如其來的加油站罷工情況。其中,法國西部受到的影響要更加嚴重。在薩爾特(Sarthe)、安德爾-盧瓦爾(Indre-et-Loire)和卡爾瓦多斯(Calvados)地區,大約有四分之一的加油站缺乏汽油或柴油。
雖然接連不斷的罷工導致法國煉油廠燃料短缺,但法國仍然有200個倉庫繼續提供燃料。對此,代表法國約10000個加油站中5800個加油站的職業工會Mobilians主席法新社弗朗西斯•普塞(Francis Pousse)向法新社表示,“截至今天,全國領土上有充足的燃料”以及“加油站可以繼續正常交付”。
司機的過度擁擠
如果200個倉庫中的一個被封鎖,“我們有足夠的靈活性從其他地方獲取燃料,即使需要更長的時間。”普塞補充說,同時他也表示自己無法決定其他的情況。“一切都將取決于罷工是否繼續或停止,無論罷工等級是否提升。”
根據他自己的數據,現在法國“至少有一個油箱是空的的加油站”占比不到5%,這種空箱完全是由于駕駛者們的“過度擁擠”。自3日以來,不少人選擇提前加油,并“導致了加油站超額預售了10%-30%的銷售量”。
“一些車站預計會在危機前囤貨。但在一些商店,我們的銷售額增長了50%。因此,加油站不可避免地會有一個特定的休息時間。”普塞解釋道。
“沒有特別的擔憂”
法新社公布的這些數字與10月份TotalEnergies和Esso-ExxonMobil煉油廠罷工高峰時全國平均觀察到的“超過40%加油站燃料耗盡”情況相去甚遠,某些地區的短缺情況更為嚴重。
“我們沒有特別擔心,除了后勤方面存在一些困難。”法國燃料、碳氫燃料和取暖燃料聯合會(FF3C)代表弗朗西斯·普蘭(Francis Plan)說道。
“由于駕駛者擔心煉油廠罷工,最近法國加油站的銷售量高于正常水平。”普蘭說,Leclerc公司以成本價提供燃料,而且其加油站“在周末需求量很大”,這些因素都加劇了人們對加油站的需求。法蘭西島(Île-de-France)、諾曼底(Normandie)和盧瓦爾河谷(Vallée de la Loire)這三個地區的加油站燃料短缺非常明顯,“其中15%的加油站在7日晚上已經缺少燃料。”