導語:由于氫分子小、易滲透、易逃逸的特性,閥門作為開閉氣態(tài)或液態(tài)氫管路、控制流向、調節(jié)和控制輸送參數(溫度、壓力、流量等)的重要組件,是氫能產業(yè)鏈上必不可少的組件及零部件產品,對閥門的材料、結構及強度、密封性、安全性等都提出嚴苛的開發(fā)要求。

近日,未勢能源在氫用閥門細分領域持續(xù)創(chuàng)新“擴列”,高壓儲氫閥門、低溫液氫閥門、加氫站專用閥門等 系列 產品 創(chuàng)新成果突破 30余款 , 從制氫、儲運氫,再到供氫、加氫、車端應用,率先 實現 氫用閥門 “ 全品類”自主化研發(fā)、生產與規(guī)模化配套能力, 填補國內該領域多項技術空白。

( 部分 高壓儲氫閥門系列 )

開拓“全品類”矩陣   助力國產化提質降本

未勢能源高壓儲氫閥門系列,涵蓋瓶閥、減壓閥、加氫口、單向閥、過濾器等多款不同類型產品,覆蓋35MPa/70MPa標準流量與大流量壓力范圍的車載儲氫系統(tǒng),具備商用車、乘用車整套儲氫系統(tǒng)氫用閥門全系配套定制開發(fā)與規(guī)模化生產、供應能力。

其中,瓶閥、減壓閥系列產品已順利通過國內第三方權威認證、德國交通部(KBA)EC79認證,成功 降本40%,推動國產化氫用閥門正式進入“千元時代”。

(車載儲氫系統(tǒng)高壓儲氫閥門應用)

同時,基于液氫技術高效儲存與應用需求,未勢能源在車載液氫閥件研制方面,陸續(xù)突破了液氫溫區(qū)超低溫自適應內漏密封技術、低功耗電磁驅動技術等關鍵技術難題,開發(fā)完成車用液氫過流閥、電磁液氫截止閥等系列閥件,并配合液氫系統(tǒng)進行搭載車輛試驗,產品安全性與有效性已得到充分驗證,預計將于近期將正式推向市場。

此外,加氫站專用閥門系列產品也在同步規(guī)劃中。

預計到2024年,未勢能源可銷售閥門產品將增至40余款,為氫能應用領域提供更多的高參數閥門產品解決方案,進一步打開“降本增效”新空間,推動氫用閥門國產化替代步入新階段。

堅持自主技術創(chuàng)新 專利數量突破70余項

未勢能源全系氫用閥門均具備完全自主知識產權,累計申請專利達到70余項,填補國內氫用閥門領域多項技術空白。

產品開發(fā)通過大量的可行性設計方案和試驗驗證,創(chuàng)新極簡化、一體化設計理念,開創(chuàng)性地運用“三化”(即:結構小型化、模塊集成化、材料輕量化)策略,集成多功能控制策略、主動安全策略、密封策略,架構設計、結構性能、使用壽命等綜合性能指標均達到國際領先水平,滿足車規(guī)級電氣負荷、環(huán)境耐久和EMC等要求,尤其氫氣外漏率小于0.6Nml/h,安全標準遠超國內外通用標準準則<10Nml/h泄漏指標,性價比優(yōu)勢極具國際市場競爭力,進一步提升了我國氫用閥件在國際市場的話語權。

同時,基于多年深耕高壓儲氫、低溫液態(tài)儲氫技術經驗,以及氫用閥門產品自主研發(fā)、測試與應用驗證成果,未勢能源還積極參與了國內多項“氫用閥門”團體標準編寫,并重點圍繞氫安全應用策略,在閥門密封、壓力試驗、試驗方法與驗收標準等方面,為標準的制定提供了有效的專業(yè)建議。

目前,未勢能源多款氫用閥門產品,搭載自主研發(fā)70MPa III/IV型瓶商乘用車載儲氫系統(tǒng),配套一汽解放、東風、大運、長征、廈門金旅、南京金龍等多款商用車型(如重卡、客車、轎運車、渣土車、公交車等)陸續(xù)投放國內、國際市場,并憑借強硬、優(yōu)異的產品性能,贏得市場客戶的一致認可與信任。