国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

供需總體平穩 結構轉型加速——2022中國經濟觀察之能源篇

2022-12-13 06:38  來源:新華社  瀏覽:  

國家統計局最新數據顯示,10月份規模以上工業原煤、原油、天然氣和電力生產同比保持增長。

今年以來,面對復雜國內外形勢,各地各部門落實黨中央、國務院決策部署,助力能源行業多措并舉保供穩價,能源供需保持總體平穩,為經濟恢復向好發揮重要作用。與此同時,我國能源結構轉型加速,風電、太陽能發電等新能源發展勢頭強勁,為我國經濟社會發展提供綠色動能。

能源供需總體平穩

國家統計局數據顯示,1至10月,我國生產原煤36.9億噸,同比增長10%;原油17098萬噸,同比增長3%;天然氣1785億立方米,同比增長6%。

國家能源局發展規劃司副司長董萬成介紹,前三季度我國能源供需保持總體平穩。

今年以來,烏克蘭危機加速全球能源格局調整,疊加疫情對經濟運行的沖擊,能源價格持續高位震蕩。對此,黨中央、國務院及時研判、超前謀劃部署一攬子能源保供穩價政策措施,有效應對能源市場波動。

發揮煤炭“壓艙石”作用,實行全國煤炭產量日調度的機制和價格、庫存的監測機制,有效發揮煤電基礎性調節性作用;扎實提升電力安全保供能力,提前研判電力供需形勢,做細做實保供方案;持續提升油氣勘探開發力度,不斷完善產供儲銷體系……各地各部門多措并舉確保政策落地見效,推動我國能源市場平穩運行。

“目前主要供氣企業管道氣平均供氣價格多在每立方米2元至3元,部分尖峰增量氣源價格也控制在每立方米4元至5元,遠低于國際市場價格。”董萬成說,國家同時強化電煤中長期合同履約監管,從而保障煤炭中長期交易價格運行在合理區間。

今年以來,多項重大能源工程喜報頻傳,不斷夯實我國能源安全保障基礎。

7月1日,白鶴灘至江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程竣工投產,這是我國“西電東送”工程的戰略大動脈,每年可輸送清潔電能超300億千瓦時。

12月7日,中俄東線天然氣管道工程泰安—泰興段正式建成投產,標志著我國東部能源通道全面貫通。管道全長5111公里,來自西伯利亞的清潔能源,從小興安嶺入境,南下抵達上海,為我國東部地區能源保障增強“底氣”。

能源結構轉型加速

國家能源局最新數據顯示,我國風電、太陽能發電等新能源發展勢頭強勁,裝機規模保持快速增長,為我國經濟社會發展提供更綠色的動力。

截至10月底,全國累計發電裝機容量約25億千瓦,同比增長8.3%。其中,風電、太陽能發電裝機容量分別約3.5億千瓦和3.6億千瓦,同比增長16.6%和29.2%,保持快速增長。

1至10月,全國主要發電企業電源工程完成投資4607億元,同比增長27%。其中,太陽能發電1574億元,同比增長326.7%。

電力規劃設計總院院長杜忠明認為,目前我國已具備較完備的新能源全產業鏈體系,新能源開發建設成本不斷下降,風電、光伏發電已全面進入平價無補貼、市場化發展的新階段。以沙漠、戈壁、荒漠地區為重點的大型風電、光伏基地建設和分布式光伏開發建設提速,新能源投資明顯加快。

國家能源局新能源和可再生能源司副司長王大鵬說,“十四五”及今后一段時期全球能源將加速向低碳、零碳方向演進,大力發展可再生能源已成為全球一致行動。

他表示,在生產方面,我國也將大規模開發可再生能源。在“三北”地區大力推進風電和光伏發電基地化開發,在中東南部地區積極推進風電和光伏發電分布式開發,在西南地區統籌推進水風光綜合基地一體化開發,在東部沿海地區積極推動海上風電集群化開發。

在消費方面,我國將加快建設新型電力系統,提升可再生能源存儲調節能力,強化電網基礎設施支撐,加強可再生能源終端直接利用,擴大可再生能源非電利用規模,推動可再生能源規模化制氫。

今冬保供煤、氣充足

入冬以后,氣溫驟降。

為做好迎峰度冬能源保供,國家能源集團神東煤炭所屬的13座礦井、11座選煤廠都開足馬力生產,并嚴格執行防凍措施,加大21個裝車站點監管力度。

目前電廠存煤大幅提升,9月以來,全國統調電廠存煤保持在1.7億噸以上,電煤供應形勢持續向好,有效保障發電供熱用煤需求。

“今年前三季度累計核準煤礦項目14處、新增產能6200萬噸/年以上,推動進入聯合試運轉試生產煤礦產能約9000萬噸/年,進一步夯實了煤炭增產保供的產能基礎。”國家能源局煤炭司副司長劉濤說,煤炭價格總體保持平穩。

10月底,我國中東部地區最大的天然氣地下儲氣庫——文23儲氣庫完成年度注氣任務。

從11月15日開始,國家管網集團以超過6億立方米的日輸氣量,開啟今冬明春天然氣“保供模式”。截至11月底,日供氣量已突破7.5億立方米,較上個供暖季提前18天進入高峰供氣時段。

著眼大局,綜合施策,強化自主可控的能源保障供給能力建設;聚焦關鍵,月月抓緊,立足基本國情穩步推進能源轉型變革。扎實做好初級產品供給保障,才能增添高質量發展的底氣,牢牢穩住國計民生的基石。

免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
口岸通車數逼近900!蒙煤明年大幅增量將是大概率!

口岸通車數逼近900!蒙煤明年大幅增量將是大概率!

截至12月28日甘其毛都口岸總通車19858車,日均通車828車/天,較上月同期相比增加60車/天。
我國新能源汽車市場增長顯著

我國新能源汽車市場增長顯著

12月28日,國際清潔交通委員會(ICCT)和中國電動汽車百人會聯合發布了《中國新能源汽車發展領先城市評估及優秀案例》研究報告,該報告指出,過去三年間,盡管疫情對整個汽車市場造成顯著沖擊,中國新能源汽車市場依然增長顯著。2021年,中國新能源汽車的增長尤為顯著,其年度注冊量是2020年的兩倍多。
年終歲末 煤炭市場有望企穩止跌

年終歲末 煤炭市場有望企穩止跌

時至冬至,數九寒天模式正式開啟,而沿海市場也如天氣一樣持續寒冷;當前多數電廠存煤較足,加上有長協煤托底保障,僅維持剛需拉運基本能滿足日常耗煤需求,暫時無大批量集中采購計劃。此外,煤價跌幅有所擴大,逼近限價位置,也打壓了下游補庫積極性,下游觀望情緒濃厚。而支撐煤價的建材行業,受天氣等各方因素影響,北方工地停工加速;疫情放開后,部分工地“減員”,未停工部分,進度也在放緩,需求在下降。
工信部原副部長蘇波:新能源車發展對燃油車企提出嚴峻挑戰

工信部原副部長蘇波:新能源車發展對燃油車企提出嚴峻挑戰

日前,工信部原副部長蘇波在第七屆中國制造強國論壇上表示,我國新能源汽車經過10余年的發展,已經形成引領全球汽車產業轉型升級的新優勢。新能源汽車快速發展,對燃油車生產企業提出了嚴峻挑戰。
年底國內港口煤炭貿易商恐慌情緒加劇,繼續降價出貨

年底國內港口煤炭貿易商恐慌情緒加劇,繼續降價出貨

主產地供需兩弱,煤炭價格暫時偏穩,部分銷售不好的煤礦仍在繼續下調價格。內蒙古部分煤礦5500K礦價已跌到千元以下。

推薦閱讀

熱文

關于我們 | 廣告服務 | 聯系我們 | 免責聲明
京ICP備16023390號-2 Copyright © 能源界 服務臺:010-63990880
      1. 主站蜘蛛池模板: 阿拉善盟| 思南县| 青冈县| 全州县| 玉龙| 来凤县| 隆回县| 崇仁县| 台南市| 孝感市| 大邑县| 兴和县| 静乐县| 清涧县| 阿合奇县| 遂昌县| 旌德县| 虞城县| 二连浩特市| 玛沁县| 革吉县| 佳木斯市| 松溪县| 霍城县| 孟连| 游戏| 东安县| 太和县| 林芝县| 长治县| 盱眙县| 道真| 白沙| 庆安县| 龙江县| 巩义市| 博爱县| 通化市| 上杭县| 贵港市| 同江市|