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入冬以來最強寒潮來襲,煤價能止跌企穩(wěn)嗎?

2022-11-25 10:49  來源: 豐礦煤炭物流   瀏覽:  

近幾日來,北方港口煤價迎來了一波加速下跌的浪潮。截至昨日,港口煤價下跌態(tài)勢仍未見有所轉(zhuǎn)變。中央氣象臺預報,入冬以來最強寒潮即將來襲,煤價能止跌企穩(wěn)嗎?
 
在之前文章中曾分析指出,當前煤炭市場供給的恢復與終端需求低迷的反向錯配,是導此輪煤價快速下跌的根本因素。
 
首先,從公布數(shù)據(jù)來看,今年1-10月,我國原煤產(chǎn)量36.9億噸,同比增長10%,日均產(chǎn)量1212萬噸;1-10月我國累計進口煤及褐煤2.3億噸,8-10月月均進口3056萬噸,處于較高水平,后期在國家保供政策的加持下,預計全年原煤產(chǎn)量有望再創(chuàng)新高。
 
其次,中轉(zhuǎn)港口的庫存也在持續(xù)提升。近期大秦線日均發(fā)運量恢復至100萬噸左右,港口調(diào)入有恢復,秦港庫存從月初的不到四百萬噸增長到555萬噸,整個環(huán)渤海港口的庫存達到2118萬噸,較月初增加了345萬噸庫存。
 
再次,反觀下游終端市場,近期無論是非電用煤行業(yè)、居民用電還是工業(yè)用電都表現(xiàn)出了需求不振的態(tài)勢。據(jù)了解,目前統(tǒng)調(diào)電廠存煤保持在1.7億噸以上,處于歷史最高水平。沿海八大電廠日耗運行于180萬噸左右,同時庫存保持充足未有明顯消耗,存煤可用天數(shù)穩(wěn)定在17天上下,同比去年情況明顯好轉(zhuǎn)。可以說,在當前終端采購需求乏力的情況下,沿海電廠補庫意愿較低,僅維持長協(xié)拉運、進口補充。
 
最后,隨著國際煤價的回落,部分電廠認為進口煤還會有進一步的下跌,采購積極性不高。不難發(fā)現(xiàn),當前需求比市場預期還弱。即使眼下迎來入冬以來最強寒潮,但考慮到全國疫情防控的嚴峻態(tài)勢以及持續(xù)偏低的工業(yè)用電負荷,今日智庫認為,僅靠寒冷天氣支撐日耗,其力尚有不足,目前的價格還沒有看到底部,預計短期內(nèi)還會繼續(xù)下行。
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