隨著北方陸續(xù)進(jìn)入采暖季，作為煤炭安全保供“利器”,記者注意到，煤炭上市公司在煤礦智能化建設(shè)方面動作頻頻。

記者通過采訪了解到，當(dāng)前“智能化、無人化”的智能采煤工作邁向常態(tài)化應(yīng)用，多地礦井正在運(yùn)用智能化、數(shù)字化技術(shù)助力煤炭開采，其減人增安提效的效果明顯，在今冬煤炭安全增產(chǎn)增供中發(fā)揮了重要作用。

多位市場人士認(rèn)為，當(dāng)前煤礦智能化發(fā)展在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識，智能化發(fā)展趨勢不可逆轉(zhuǎn)，預(yù)計未來5年至10年我國煤礦智能化建設(shè)將處于高速發(fā)展期，相關(guān)智采設(shè)備企業(yè)也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

為煤礦裝上“智慧大腦”

四季度是煤炭安全保供的關(guān)鍵時期，記者通過采訪了解到，為推進(jìn)煤炭安全增產(chǎn)、綠色節(jié)能，當(dāng)前多地煤炭企業(yè)正在加大“智能礦井、智慧礦區(qū)”建設(shè)力度，為煤礦裝上“智慧大腦”。

近日，陜西煤業(yè)所屬彬長礦業(yè)大佛寺礦智能綜合一體化管控平臺正式上線運(yùn)行。

“現(xiàn)在裝完一節(jié)車廂只用1分鐘，裝完一列火車也就是三、四十分鐘。裝車用時較以前平均減少35分鐘/列，效率提升了39%。”陜西煤業(yè)所屬的檸條塔礦業(yè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，隨著煤礦自動化、智能化技術(shù)的運(yùn)用，煤炭安全增產(chǎn)的效率提高不少。

10月1日，陜西煤業(yè)首套國產(chǎn)8米超大采高智能化綜采成套設(shè)備在張家峁礦業(yè)公司二盤區(qū)2203工作面正式采煤。陜西煤業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“因智采設(shè)備的投運(yùn)為礦井生產(chǎn)接續(xù)、煤炭穩(wěn)產(chǎn)保供奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)前張家峁礦業(yè)每天大概發(fā)運(yùn)火車7列、汽車900輛，每天共發(fā)運(yùn)煤炭產(chǎn)品4.5萬噸。”

智能化建設(shè)，全面提升了陜西煤業(yè)的勞動工效和產(chǎn)能釋放效率。據(jù)記者了解，與2018年相比，今年以來陜西煤業(yè)大采高智能化工作面，年生產(chǎn)能力由450萬噸提升至800萬噸;陜北、黃陵礦區(qū)全員年均工效超過1萬噸。

據(jù)悉，在兗礦能源，這種智能化“潮流”日漸濃厚。例如公司下屬的鮑店煤礦集智能控制、調(diào)度指揮、監(jiān)測監(jiān)控于一體的智能集控中心，在統(tǒng)一場景下實(shí)現(xiàn)了礦井運(yùn)行狀態(tài)的集中展示與實(shí)時管理。7304工作面實(shí)現(xiàn)全工藝段采煤機(jī)記憶截割、液壓支架自動跟機(jī)、時序自動放煤、遠(yuǎn)程可視化集中控制等功能的常態(tài)化運(yùn)行。礦井主煤流運(yùn)輸、變電所、排水泵房等崗點(diǎn)全部實(shí)現(xiàn)“遠(yuǎn)程控制、無人值守、智慧巡檢”。

此外，據(jù)中國神華智能化建設(shè)規(guī)劃，計劃到2022年實(shí)現(xiàn)煤礦智能化建設(shè)全覆蓋;井工煤礦采煤、掘進(jìn)工作面全部實(shí)現(xiàn)智能化;井下固定崗位全部實(shí)現(xiàn)無人值守;選煤廠全部實(shí)現(xiàn)智能化。

值得一提的是，為落實(shí)能源保供，山西在穩(wěn)定現(xiàn)有煤炭產(chǎn)量基礎(chǔ)上，推進(jìn)了64座煤礦核增產(chǎn)能3860萬噸/年、9座建設(shè)煤礦進(jìn)入聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)增加產(chǎn)能960萬噸/年。在此基礎(chǔ)上，山西持續(xù)加大煤礦智能化建設(shè)力度，建成23座智能化煤礦、572處智能化采掘工作面，提升煤炭生產(chǎn)效率，為煤炭增產(chǎn)保供提供了有力支撐。

而據(jù)內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2022年10月底，內(nèi)蒙古自治區(qū)77處煤礦已建成智能化采掘工作面133個。其中，智能化采煤工作面87個，智能化掘進(jìn)工作面46個，25處露天煤礦開展無人駕駛試驗(yàn)。

智采設(shè)備上市公司迎機(jī)遇

隨著煤礦智能化建設(shè)速度的加快，有機(jī)構(gòu)測算，預(yù)計到2025年煤礦智能化建設(shè)整體市場潛在空間超千億元。而相關(guān)智能設(shè)備、智能化軟件企業(yè)有望迎來產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

據(jù)悉，在推動煤礦智能化建設(shè)賽道中，不僅吸引了像華為、阿里、騰訊、百度等這樣的頭部企業(yè)，?？低?、大華、科大訊飛等人工智能類企業(yè)以及電力、化工等相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息公司也紛紛將業(yè)務(wù)延伸至煤炭領(lǐng)域，此外，一批專注于服務(wù)煤炭行業(yè)的信息技術(shù)公司，例如天地科技、龍軟科技、北路智控企業(yè)也受益于行業(yè)高景氣度業(yè)績實(shí)現(xiàn)增長。

“煤礦智能化一定是大勢所趨。”某券商機(jī)械行業(yè)分析師在接受記者采訪時表示，推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)，一是基于行業(yè)發(fā)展需要提質(zhì)增效，二是少人化、無人化的智慧礦井能在安全方面發(fā)揮作用，減少井下操作傷亡人數(shù)。

“若按工作面來計算，目前僅完成了15%的工作面改造，即使一些落后產(chǎn)能的煤礦地區(qū)不改造，但礦山智能化、無人化發(fā)展趨勢不改，市場還是具有比較大的開發(fā)潛力。”上述券商分析師向記者強(qiáng)調(diào)，“目前煤礦智能化推進(jìn)仍處于發(fā)展的初期階段，雖然近幾年一直在推進(jìn)礦山智能化建設(shè)，但因技術(shù)水平有限，智能化也僅僅是減少一部分人力而已。”

以智能掘進(jìn)場景為例，龍軟科技方面表示，“當(dāng)前智能掘進(jìn)的需求相當(dāng)大，但還有很多技術(shù)難題未解決，目前來看一是裝備智能化水平不足，二是從經(jīng)濟(jì)性上來看還不理想。目前業(yè)內(nèi)各個公司都在攻關(guān)智能掘進(jìn)方面的難題。”

“行業(yè)技術(shù)門檻很高，其他領(lǐng)域進(jìn)入的企業(yè)未必能取得良好的競爭地位。”上述券商分析師表示，一方面因煤礦礦井環(huán)境復(fù)雜惡劣，對于高可靠性、高智能化設(shè)備技術(shù)要求很高;另一方面煤礦體系是一個相對封閉、依賴歷史經(jīng)驗(yàn)的體系，要求對煤炭行業(yè)熟悉、且有經(jīng)驗(yàn)，既懂行業(yè)又懂軟件就提高了進(jìn)入的技術(shù)門檻。

不過，市場認(rèn)為，隨著政策紅利的持續(xù)釋放，多地紛紛加碼智慧礦山建設(shè)，煤礦智能化建設(shè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?，且煤炭在未?年至10年仍然為我國主要能源供給來源，新增煤礦疊加現(xiàn)有礦井?dāng)?shù)字化升級，行業(yè)將迎來高景氣度周期。