10月26日晚間,欣旺達正式對外發布2022年三季報。公告顯示,三季度單季公司實現營業收入148.66億元,同比增長50.14%,刷新同期歷史新高;三季度單季歸母凈利潤3.16億元,同比大增504.79%。從整體來看,繼中報創收入新高后,公司前三季度營業收入再創歷史同期最佳,達365.84億元,同比增長43.00%。
撥開數據的迷霧,主營業務收入迭創新高的背后,與欣旺達在動力電池領域的深耕與布局密不可分。長期以來,欣旺達錨定動力電池賽道,加速擴大產能,不斷搶占市場份額。同時,公司持續完善客戶結構,優質客戶群體進一步壯大,供應鏈把控能力日漸提升。此外,報告期內,公司還首次發布超級快充動力電池——SFC480,為后續發展高質量發展注入了強勁動能。
值得關注的是,10月27日,中信證券、中國銀河證券、華泰證券、博時基金、華夏基金、三峽資本、摩根大通等二十多家知名機構對欣旺達進行了調研。當下,盡管市場整體處于震蕩調整狀態,但主流機構對于公司的關注熱度依然不減。
1-9月動力電池裝車量位居行業第五
當前,我國新能源汽車產銷量正保持快速增長態勢。據中汽協數據顯示,今年1-9月,我國新能源汽車產銷量分別達471.7萬輛和456.7萬輛,同比分別增長1.2倍和1.1倍,新能源汽車產業熱度持續升溫。
受益于新能源汽車產銷兩旺的高景氣局面,我國動力電池市場需求水漲船高。據中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示,今年1-9月,我國動力電池產量累計達372.1GWh,同比增長176.2%;裝車量方面,今年1-9月,我國動力電池累計裝車量達193.7GWh,同比增長110.5%,其中9月單月裝車量達31.6GWh,同比增長101.6%,環比增長14.0%,增勢正勁。
近年來,作為國內鋰能源領域設計研發能力最強、配套能力最完善、產品系列最多的鋰離子電池制造商之一,欣旺達在穩固消費電池龍頭地位的同時,深度聚焦動力電池賽道,在充足訂單和全國多地產能布局助力下,其動力電池業務呈快速增長之勢。據東方財富Choice數據顯示,欣旺達動力電池收入占比已由2020年中的1.12%攀升至2022年中的19.34%。另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示,今年1-9月,欣旺達生產的動力電池裝車量為4.84GWh,在國內動力電池企業中位居第五,已成為動力電池領域不可忽視的力量。
產能擴張與供應鏈布局雙管齊下
數據顯示,今年1-8月,全球動力電池裝機總量為287.6GWh,同比上升78.7%,且已連續26個月延續增勢,面對旺盛的下游市場需求,動力鋰電池現有產能仍顯緊俏。作為近年來動力電池領域增速最為突出的企業之一,為了更好的滿足持續增長的訂單需求,欣旺達以市場需求為導向,報告期內加速布局產能擴張,動作頻頻。
9月15日,欣旺達公告,公司擬與宜昌市政府、東風集團及東風鴻泰共建30GWh動力電池生產基地,項目總投資約120億元;9月21日公司公告,將攜手義烏市政府共建50GWh動力及儲能電池生產基地,項目計劃總投入達213億元,用于建設電芯、模組、PACK和電池系統生產線。未來,隨著公司新增生產基地達產,將有望進一步加強公司規模優勢,有效滿足日益增長的訂單需求,為業績增長提供有力支撐。
報告期內,在加速進行產能布局的同時,欣旺達也在不斷拓展動力電池領域客戶資源,并持續加大供應鏈覆蓋面。7月5日,公司公告,收到上汽大通汽車有限公司關于BEV項目定點通知,為上汽大通BEV項目供應動力電池電芯產品;8月4日,公司公告,表示已獲得華霆(合肥)動力技術有限公司定點函,被選定為上通五菱CN220M HEV項目動力電池電芯供應商。據了解,近兩年來,公司接連獲得東風、吉利、上汽、廣汽等眾多知名車企定點函,并且與雷諾、日產建立了良好合作關系。可以說,欣旺達已成功切入國內外眾多知名車企的供應鏈體系,供應能力日趨強大。
有業內人士表示,在電動車競爭日趨激烈的當下,對于動力電池企業來說,其供應鏈把控能力和大規模量產能力是制勝的關鍵要素。而這兩點,在欣旺達的身上都有較為充分的體現。基于此,也有理由相信,欣旺達未來有望在動力電池賽道展現出更為突出的競爭實力。
首款超充電池SFC480亮相 正式切入“超充賽道”
欣旺達之所以備受客戶青睞,與其強大的自主創新能力和高強度研發密不可分。三季報顯示,欣旺達前三季度研發費用累計達18.96億元,同比增加17.22%。在強大技術創新能力加持下,公司已熟練掌握電池保護模塊溫度調節、基本充放電保護、電池安全保護監控等動力電池領域核心技術,在BMS研發方面處于國內領先水平。
依托強大研發體系,欣旺達產品聚焦方形鋁殼電芯,并深度覆蓋BEV、HEV等應用市場,產品體系囊括長續航的高能量密度比的三元材料體系,以及低成本長壽命的磷酸鐵鋰材料體系和磷酸錳鐵鋰材料體系,滿足了終端客戶的多元化需求,其中,公司的HEV電池產品具有行業領先的高功率性能和高耐久性。
在電動汽車中高端市場,“充電5分鐘,續航200km”的市場訴求不斷涌現,這無疑對動力電池快充技術提出了更高要求,欣旺達對此亦有全新突破。據悉,9月3日,欣旺達在山東棗莊亮相其首款超級快充動力電池——SFC480,意味著其正式切入動力電池“超充賽道”。
據了解,該產品是欣旺達自主研發的首款量產超充電池,其通過對電池工藝、材料體系和關鍵結構的創新。據介紹,SFC480最大充電功率達480kW,實現了一次充電可續航600-700公里,充電5分鐘續航200公里,據悉,SFC480相應配套車型即將于不久后正式上市。此外,公司還表示,超充電池技術和產品將是其未來重要發展方向之一,除目前使用的三元正極材料外,后續會開發磷酸鐵鋰正極材料快充電池,進一步豐富公司產品品類。
市場人士分析認為,欣旺達的超充電池SFC480兼具高能量密度、快充和高安全性能等特點,有望從真正意義上解決中高端電動車市場的“安全焦慮”、“充電焦慮”和“里程焦慮”等問題,是其深度洞察用戶需求和行業發展趨勢的有力體現。
在能源變革中,能夠看得見的趨勢是新能源汽車滲透率的持續提升。而眼下的欣旺達,正在快馬加鞭的搶占動力電池賽道高地。產能擴張、供應鏈滲透、技術突破、產品迭代升級和消費者洞悉均已在其身上體現的淋漓盡致,公司綜合競爭力正日漸增強,其未來表現也十分值得期待。