上世紀50年代,中國加油站總量只有70座左右,但到了2020年,這個數字已經達到了驚人的11.9萬座,處于全球領先水平。
由于加油站光伏項目體量較小,哪怕是保守估計,以每座加油站屋頂面積300平計算,可安裝光伏30kW,11.9萬座加油站潛在光伏裝機容量達3.57GW!
作為一個朝陽行業,光伏的發展不僅影響了行業本身,還給其它行業帶來了不小的變化。前不久,浙江首座“碳中和”加油站在寧波正式上崗的消息就引發了業內的廣泛關注。
據了解,位于浙江寧波金海路的這座加油站,其罩棚、輔助站房屋頂上都安裝了光伏發電設施,455瓦單晶硅光伏組件共計408塊,總裝機容量達185.64千瓦。經第三方權威機構評估測算,預計光伏年發電量為18.592萬度電,高于該加油站點凈購入電力17.739萬度電;光伏發電二氧化碳年減排量108.02噸,大于站點運行過程中的二氧化碳年排放量103.43噸,可實現加油站點凈購電力隱含二氧化碳排放的抵消,實現“碳中和”。
近年來,伴隨著全球能源危機愈演愈烈,傳統的加油站行業,也在積極嘗試運用光伏電站提升自身效率。中石油、中石化、殼牌等大型石油公司紛紛參與其中,在國家和地方政策的大力支持下,眾多傳統能源公司試點項目成功運行,“光伏+加油站”模式也成為了擺在能源巨頭們面前的一個全新機遇。
中石油、中石化紛紛建設光伏加油站
作為能源板塊的兩大巨頭,新興的光伏行業與傳統的的石油行業似乎是水火不容的一對。但實際上,近年來越來越多的石油巨頭正在涉足新能源行業。除了建設充電樁、投資新能源汽車等,光伏加油站也逐漸成為石油巨頭們爭相追逐的新熱點。
在國內,中石油、中石化、中化等石油公司都已經開始布局光伏加油站項目。
中石油作為綠色發展的踐行者,早在2017年就開展了光伏加油站的試點工作,到今年7月份為止,中石油的首個光伏加油站已經安全運行了整整五年。
據了解,該光伏加油站試點項目選址臨淄,光伏安裝面積共113平方米,系統總裝機容量6.24千瓦。一年來共發電9987度,收益率為13%。作為光伏加油站的試點項目,這一成果已基本令人滿意。
以此同時,國內另外一家石油巨頭中石化也在積極建設屬于自己的光伏加油站。2018年,中國石化廣東佛山石油首次在小塘水上加油船試點安裝光伏發電,發電量達44KW/天,基本滿足員工生活用電需求。隨后,大良加油站繼續引入光伏發電,每日發電量可達80多度。
光伏加油站成石油巨頭的“新寵”
除了國內的石油公司外,國際石油巨頭也在布局光伏加油站。
同樣在2018年,國際著名石油公司殼牌完成了自己在中國的光伏加油站首秀。在河北、山東兩地共五個加油站屋頂上安裝了光伏發電設施。
據相關負責人介紹,這批安裝在加油站屋頂上的光伏系統,不僅可以滿足加油站本身用電的自給自足,降低能耗提高效率,而且余電可以上網回購,增加加油站本身的運營收益。
殼牌中國零售業務總裁表示,到2035年,公司計劃將能源組合的凈碳足跡減少約20%。2050年之前,實現所銷售的能源產品凈碳足跡減半。
可以說,此次在分布式光伏發電上的布局試點,將成為殼牌未來能源發展的新方向。
進入2022年,國內“雙碳”進程如火如荼,企業能源轉型的步伐進一步加快,這也在一定程度上為“光伏+加油站”模式,開拓了更加廣闊的市場空間。
一大批光伏加油站項目準備開工
前不久,中國石化發布消息稱,公司正積極擁抱新能源變革,“十四五”期間計劃建成光伏發電站7000座。
2022年9月28日,中國石化安徽安慶石油分公司望江雷陽加油站等17座加油站光伏發電項目競標公告發布:
該17座加油站光伏項目要求在2個月內并網!
2022年09月05日開標的中國石化銷售股份有限公司遼寧石油沈陽魏林子等44座加油站光伏發電項目。
2022年4月1日,中國石化銷售有限公司新疆石油分公司公開招標750套新疆石油光伏發電項目。
國內外大型石油公司紛紛建設光伏加油站試點,將對上萬所加油站產生示范作用。在經歷安全運行、合理收益之后,光伏加油站這一新趨勢或將席卷整個能源行業。
加油站建設分布式光伏項目,一方面說明了分布式光伏電站擁有廣闊的應用前景,另一方面,傳統能源領域的“松動”,也將為新能源行業的發展提供更大的空間。
加油站光伏項目的三種適用模式及收益!
當前適用加油站的光伏建設模式主要有3 種:“離網-儲能-自用”“并網-無儲能-自用或售賣(電網公司)”和“并網-儲能-售賣(充電樁)”。
1、 “離網儲能”模式
該模式主要應用于特殊應用場景,如無法連接電網必須用柴油機發電、光伏自發自用不能余量上網、波峰電價較波平電價貴很多等。該模式的主要劣勢在于:前期投資偏高,投資回收期偏長;儲能系統的壽命較光伏組件低,在運行過程中需更換;若上網售賣的電量多,電網不一定能夠全部接納,存在浪費情況。
2 、“自發自用、余電上網”模式
該模式主要是指光伏發電系統所發電量可以由加油站自己使用,多余電量饋入國家電網獲取電費的一種商業模式。所節約電費可通過自用電量、所在地一般工商業用電電價計算,所取得的直接收益可通過反送電網的電量、當地上網電價計費計算。該模式的主要優勢在于:可獲得余電上網收益(直接收益)和自用節約電費(間接收益)兩部分收益;售賣電量少,電網可以全部接納;不需要儲能,成本低。
3 、“光儲充電”模式
該模式主要是在加油站應用“光伏+儲能+充電樁”形成一個多元互補能源發電微電網系統,實現光伏自發自用,余電存儲,結合售賣,達到經濟效益最大化,在穩定性和經濟性上更為合適。從加油站的應用方面來看,其優勢主要在于:加油站已有網絡可以滿足電動車充電的需求;光伏發電可降低電動汽車對傳統化石燃料的依賴,真正實現零污染、零排放;通過充電樁售電收取服務費,可以成為加油站增加收入的有效途徑;綜合加油、加氣、加氫、充電、儲能及數據中心、5G 基站等,形成能源服務新業態和新模式。
“自發自用、余電上網”,應為當前加油站光伏建設的首選模式。
一是經濟性好,測算的內部收益率和投資回收期等指標均優于其他模式。
二是技術成熟,設備配置簡單。只需要配置光伏組件、逆電器、控制器等基本設備,不需要增加增壓、輸送等配電設備,設備生命周期長達25 年。
三是應用場景靈活,便利店、宿舍樓、綜合樓以及罩棚等面積均可以用于配置光伏組件,一般500 m² 可以滿足日發電200 kW·h(照明、機房、加油機用電需求)的光伏組件布置。
四是投資規模較小,投資方式多樣。50 kW(滿足日發電量200 kW·h 左右)光伏組件的投資約為20×104~25×104 元,而相應的儲能設備約為50×104 元左右、充電樁市場價格約為10×104 元/臺。投資方式上,當前有“完全自主投資,收益和風險自擔”“第三方投資,獲取電費折扣”以及“合作合資投資,風險共擔”等模式。
五是當前各地政府對“自發自用、余電上網”支持較大,所發電量一般在當地電網配電額度范圍內,相較儲能、售電等模式,更容易實現并網。“自發自用、余電上網”模式可以利用工商業電價的“峰谷差”節省費用,余電上網可以利用光伏發電賺取收益。