現代摩比斯負責全球OE銷售的執行副總裁Axel Maschka在底特律車展上宣布，隨著現代摩比斯推出滑板底盤模塊和一款虛擬現實HUD等面向電動汽車的新產品，該公司將在未來幾年內實現36%的年增長率。據悉，這款虛擬現實HUD可以讓駕駛者在駕駛時看到正確的車道被照亮，可以幫助駕駛者更容易地找到出口車道，或在多車道的道路上隔離出正確的路徑。
Maschka指出，另一項有前景的技術將是一款新的照明前臉，具備一些優秀的功能，比如顯示自定義信息，告訴消費者停放的哪輛車是他們約定的網約車。另一款即將推出的產品是后輪驅動系統，可以讓大型電動汽車在比目前更小的半徑內轉彎。
“北美地區不斷增長的電動新車推出計劃是我們預期增長的原因，”Maschka表示。“我們與其他供應商不同，在內燃機方面不存在遺留問題，也沒有排氣系統、變速器和噴油器。這就是我們預計比其他公司增長得更快的原因。”
圖片來源：現代摩比斯
現代摩比斯是韓國現代汽車集團的零部件業務板塊之一，而且現代汽車集團一直是現代摩比斯的最大客戶。目前，現代摩比斯的產品陣容已經足夠廣泛，包括前臉模塊、大燈、剎車、泵和轉向系統等。但現代摩比斯一直希望與通用、福特、Stellantis和其他擁有北美業務的國際汽車制造商建立新基地。
現代摩比斯即將在阿拉巴馬州麥卡拉(McCalla)開設一家工廠，為當地的一家汽車制造商供應電動汽車的車軸。該公司將向通用、福特和Stellantis供應一款先進的虛擬現實HUD，并安裝在其即將推出的汽車。此外，該公司已經為Jeep提供數百萬個完整的底盤模塊。
Maschka表示，現代摩比斯在北美的非現代汽車集團業務營收目前約為16億美元，但并未透露未來的具體營收數據預期。但該公司新增了17億美元的訂單，在經歷了一波36%的年增長后，該公司在北美的非現代汽車集團業務營收有望達到40億至50億美元。
除此之外，現代汽車集團也在擴大在美國的電動汽車產量，將投資55億美元在喬治亞州新建一個大型電動汽車和電池生產中心，可能會進一步提高現代摩比斯的銷量。
他承認，要實現這一目標，在制造業投資方面將指出一筆相當大的投資，并提及成本可能高達“數十億美元”。
“美國的《降低通脹法案》(Inflation Reduction Act)也將是一大挑戰，”Maschka在談到該法案時說到。《降低通脹法案》嚴格限制了享受電動汽車7,500美元的稅收抵免條件，可能會迫使一些現代摩比斯客戶提前推出更多電動汽車，而這意味著現代摩比斯需要加快步伐推出新的電動汽車產品。
