“雙碳”背景下，推廣新能源汽車逐步成為我國推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和節(jié)能減排的重要抓手，同時(shí)也對充電樁布局及供電穩(wěn)定性提出更高需求。南方電網(wǎng)近年來加快推進(jìn)城鄉(xiāng)充電設(shè)施一體化布局，著力為新能源車車主提供兜底、普惠的充電服務(wù)。截至2021年底，南方電網(wǎng)在廣東累計(jì)建設(shè)投運(yùn)充電樁2.7萬個(gè)。
打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電“最后一公里”
廣東省茂名化州市新能源車車主陳先生在市區(qū)經(jīng)營水果店，也在老家新安鎮(zhèn)新塘村承包土地種植水果，經(jīng)常需要往返兩地，“沒想到供電局把充電樁建到了農(nóng)村老家，在鄉(xiāng)下也能實(shí)現(xiàn)‘充電自由’，通過手機(jī)掃碼就可實(shí)現(xiàn)方便快速充電。”
2021年底，南方電網(wǎng)廣東茂名化州供電局先后投入600多萬元，建設(shè)11個(gè)充電站，改變了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村沒有充電樁的歷史。
“鄉(xiāng)鎮(zhèn)新能源車的增長，在春運(yùn)期間體現(xiàn)最明顯，一到過年，就感覺返鄉(xiāng)的車流中‘綠牌車’更多了。”南方電網(wǎng)廣東茂名化州供電局新安供電所所長伍世峰告訴記者，今年開電動(dòng)汽車回村的車主都很欣喜，“再也不用特意跑到20多公里外的市區(qū)去充電了。”
日益完善的充電設(shè)施，增強(qiáng)了新能源車車主綠色出行的底氣。今年春節(jié)前，廣州車主鄧先生駕駛電動(dòng)汽車返回湖南老家，因大霧京港澳高速某段封閉改走鄉(xiāng)道，“非常擔(dān)心車子歇在半路，幸好通過導(dǎo)航搜索發(fā)現(xiàn)乳源大橋鎮(zhèn)充電站就在2公里外，心里頓時(shí)覺得好踏實(shí)!”
今年春運(yùn)期間，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司投資建設(shè)的充電樁共計(jì)服務(wù)用戶充電159.71萬次，產(chǎn)生充電量2589.69萬千瓦時(shí)，同比增長140%。
“今年，我們預(yù)計(jì)新增充電設(shè)施投資6億元，建設(shè)充電樁6600個(gè)。”南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展部相關(guān)人員介紹。
優(yōu)化服務(wù)護(hù)航綠色出行
在廣東電網(wǎng)公司新投運(yùn)的廣州木棉北高速公路充電加油站，超級(jí)充電樁表現(xiàn)“亮眼”，單樁峰值充電功率達(dá)到450千瓦，可實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航200公里”。“比等一杯奶茶的時(shí)間還短，就解決了我的‘里程焦慮’。”車主曾先生表示很滿意。
在40公里之外，是廣東電網(wǎng)公司投運(yùn)的另一個(gè)站點(diǎn)廣州金龍充換電加油站，這里不僅可以提供傳統(tǒng)加油服務(wù)，還可以為電動(dòng)車提供充電、換電、移動(dòng)補(bǔ)電等多種服務(wù)。據(jù)了解，該站點(diǎn)是廣東電網(wǎng)公司聯(lián)手石化、汽車制造等企業(yè)，探索實(shí)踐“充電+換電+加油”多站合一綜合能源補(bǔ)給站模式的典型，旨在滿足不同類型車主的出行需求。
針對新能源車車主日益增多的趨勢，廣東電網(wǎng)公司節(jié)假日期間在高速服務(wù)區(qū)推行“超充+換電”，采取“潮汐式”充電疏導(dǎo)，即根據(jù)雙向充電情況，現(xiàn)場安排人員引導(dǎo)車主經(jīng)服務(wù)區(qū)下穿通道前往對向空閑的服務(wù)區(qū)進(jìn)行充電，從而有效提升服務(wù)區(qū)承載力，緩解“一樁難求”“充電一小時(shí)、排隊(duì)四小時(shí)”等充電緊張問題。另外在高速環(huán)線的關(guān)鍵樞紐點(diǎn)增加多臺(tái)次移動(dòng)補(bǔ)電車，對新能源車提供緊急補(bǔ)電服務(wù)，提高充電站的電力保障能力。
助力智慧城市建設(shè)
在東莞松山湖園區(qū)的綠樹濃蔭下，由南方電網(wǎng)廣東東莞南區(qū)供電局建設(shè)的太魯閣公園光儲(chǔ)充示范樣板工程不僅具有“美麗顏值”，也是一座“高智慧”充電站，該站可實(shí)現(xiàn)光伏、儲(chǔ)能、充電高效協(xié)同、能量互補(bǔ)，滿足當(dāng)?shù)鼐用窬G色出行需要，助力園區(qū)實(shí)現(xiàn)減少碳排放目標(biāo)。
2021年，廣東東莞南區(qū)供電局累計(jì)投入262個(gè)充電樁，全年充電5.3萬次，充電量118萬千瓦時(shí)，節(jié)約燃油55.53萬升，減少機(jī)動(dòng)車污染物排放1251.6噸，形成了松山湖“10分鐘”充電圈小生態(tài)。
據(jù)了解，廣東電網(wǎng)公司將在粵港澳大灣區(qū)城市的營運(yùn)車輛停車場、高速公路出入口附近等區(qū)域，加快建設(shè)“集中式快速充電站”，重點(diǎn)為公交、出租、物流等營運(yùn)車輛提供服務(wù)。同時(shí)充分利用自有和社會(huì)資源，加強(qiáng)與社會(huì)資本合作，快速布局充電樁，為新能源車車主提供便利服務(wù)。
“充電大數(shù)據(jù)的分析利用將對智慧城市的建設(shè)起到舉足輕重的作用，主要體現(xiàn)在打造新能源社區(qū)和利用大數(shù)據(jù)分析為客戶‘畫像’，優(yōu)化充電策略，并為新能源汽車的投放提供數(shù)據(jù)決策和分析等方面的支持。”南方電網(wǎng)廣東東莞供電局市場營銷部高級(jí)經(jīng)理劉紅向記者介紹。
