国产激情一区二区三区,精品欧美一区二区在线观看,日本不卡一区二区三区

寧德時代:計劃于今年二季度內正式發布麒麟電池

2022-06-11 17:40  瀏覽:  

6月10日,寧德時代在互動平臺上回答投資者提問時表示,公司計劃于今年二季度內正式發布麒麟電池。
免責聲明:本網轉載自合作媒體、機構或其他網站的信息,登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。本網所有信息僅供參考,不做交易和服務的根據。本網內容如有侵權或其它問題請及時告之,本網將及時修改或刪除。凡以任何方式登錄本網站或直接、間接使用本網站資料者,視為自愿接受本網站聲明的約束。
相關推薦
“搶”鋰潮持續進行時:又一家鋰業公司成立了

“搶”鋰潮持續進行時:又一家鋰業公司成立了

動力電池需求只增不減,除了重金采礦占為己有,一些電池廠也紛紛和礦業公司做起了新生意。比如昨日,一家新的鋰業公司成立了。
億緯鋰能劉金成預警:動力電池最晚后年全產業鏈產能過剩

億緯鋰能劉金成預警:動力電池最晚后年全產業鏈產能過剩

11月16日,億緯鋰能董事長劉金成在2022年高工鋰電年會上表示,公司今年年底將形成100GWh(吉瓦時)的交付能力。大圓柱和大鐵鋰會是未來三年的主導產品,將顯著降低每Wh成本。預計最晚后年全產業鏈都將出現產能過剩,而唯一不會出現過剩的是質量上乘、成本低的電池產品。
困在動力電池里的車企

困在動力電池里的車企

在形容動力電池問題的時候,朱華榮用的是“貴電”,而非“缺電”。也就是說,如今的新能源汽車行業,并不缺少動力電池供應,而是電池太貴,把壓力都給了下游車企。正因為如此,才有越來越多車企,選擇自己造電池。
電池回收成產業唯一藍海?上下游企業抱團搶廢料換原料

電池回收成產業唯一藍海?上下游企業抱團搶廢料換原料

“如果不把動力電池回收利用做好,新能源汽車產業有可能從一個綠色產業變成黑色產業”,正如格林美相關負責人所說,現如今,行業人士對動力電池回收利用的重要性已經達成共識。
投資100億元!寶馬全新動力電池項目簽約沈陽

投資100億元!寶馬全新動力電池項目簽約沈陽

11月13日,據沈陽發布消息,寶馬全新動力電池項目近日在沈陽簽約。該項目由華晨寶馬進行投資,投資總額約為100億元人民幣。

推薦閱讀

熱文

關于我們 | 廣告服務 | 聯系我們 | 免責聲明
京ICP備16023390號-2 Copyright © 能源界 服務臺:010-63990880
      1. 主站蜘蛛池模板: 龙山县| 西乌珠穆沁旗| 金堂县| 化州市| 潜山县| 虞城县| 长春市| 涿州市| 曲阜市| 同仁县| 抚顺市| 金坛市| 尚志市| 漯河市| 永春县| 仙居县| 河曲县| 桦川县| 银川市| 十堰市| 吉木乃县| 田东县| 庆安县| 嘉禾县| 温宿县| 左云县| 宜兴市| 荥阳市| 旌德县| 萨迦县| 枣强县| 渭源县| 沈阳市| 崇明县| 嘉荫县| 扎兰屯市| 泗洪县| 东乌| 永兴县| 星座| 兖州市|