圖片來源：福特汽車

福特印度公司的一名發(fā)言人證實(shí)了上述消息，并稱“經(jīng)過仔細(xì)審查后，我們決定不再在印度工廠生產(chǎn)用于出口的電動(dòng)汽車”。但是，對(duì)于如此大的轉(zhuǎn)變，該公司并沒有提供更多細(xì)節(jié)，僅表示，此前宣布的業(yè)務(wù)重組工作正按計(jì)劃進(jìn)行，包括為其在印度的制造設(shè)施尋找替代方案。該發(fā)言人稱，“我們會(huì)繼續(xù)與工會(huì)及其他利益相關(guān)方緊密合作，制定公平及平衡的計(jì)劃，以減輕重組的影響。”

印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》(Economic Times)援引知情人士的消息報(bào)道稱，福特與塔塔汽車就出售古吉拉特邦桑納德(Sanand)工廠的談判進(jìn)展順利，而福特正在其金奈(Chennai)工廠尋找買家。去年，福特汽車停止在印度生產(chǎn)汽車。當(dāng)時(shí)，福特在印度乘用車市場(chǎng)的份額不到2%。

今年2月份，福特汽車表示，其正考慮在印度市場(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的可能性，并可能在印度市場(chǎng)進(jìn)行銷售，部分新車還將用于出口。此外，福特彼時(shí)還稱，其有資格申請(qǐng)印度政府為清潔能源汽車設(shè)立的總價(jià)值35億美元的生產(chǎn)激勵(lì)。

為減少石油進(jìn)口和環(huán)境污染，印度政府為提高電動(dòng)汽車和零部件的本土產(chǎn)量，提供了數(shù)十億美元的激勵(lì)措施。除福特之外，現(xiàn)代汽車、鈴木汽車也獲得了申請(qǐng)印度政府激勵(lì)措施的資格。