據外媒援引知情人士表示,印度政府近日敦促各邦增加未來三年煤炭進口,以補充庫存,滿足煤炭需求。
據了解,印度政府要求各邦簽署長期進口協議,以確保以較低的價格獲得煤炭供應,同時達成鐵路運輸協議,以解決煤炭運輸問題。
隨著印度電力需求迅速增加,印度國內電廠再次面臨庫存危機。據印度政府數據顯示,目前印度煤炭庫存處于至少9年來入夏前最低水平,而電力需求則預計將以四年來最快的速度增加。
印度中央電力局(CEA)數據顯示,截止4月26日,印度電廠合計煤炭庫存2144.5萬噸,較3月末的2562.7萬噸下降超400萬噸。
長期以來,印度政府一直致力于減少煤炭進口,實現用煤自給自足。而自去年下半年以來國際煤炭價格大幅上漲,也抑制了印度對進口煤的需求。
數據顯示,2021年4月至2022年2月,印度電力企業煤炭進口量僅2400萬噸,較上年同期的4200萬噸下降43%,創歷史新低。
而此次印度政府呼吁增加煤炭進口,凸顯出目前印度煤炭供應十分緊張。有分析人士表示,此舉或將帶動全球煤炭價格進一步走高。
目前,印度已經做出承諾將逐步減少化石燃料的使用,但表示短期內并不計劃淘汰燃煤電廠,因為這些電廠能夠為印度提供廉價的電力。
據了解,印度政府要求各邦簽署長期進口協議,以確保以較低的價格獲得煤炭供應,同時達成鐵路運輸協議,以解決煤炭運輸問題。
隨著印度電力需求迅速增加,印度國內電廠再次面臨庫存危機。據印度政府數據顯示,目前印度煤炭庫存處于至少9年來入夏前最低水平,而電力需求則預計將以四年來最快的速度增加。
印度中央電力局(CEA)數據顯示,截止4月26日,印度電廠合計煤炭庫存2144.5萬噸,較3月末的2562.7萬噸下降超400萬噸。
長期以來,印度政府一直致力于減少煤炭進口,實現用煤自給自足。而自去年下半年以來國際煤炭價格大幅上漲,也抑制了印度對進口煤的需求。
數據顯示,2021年4月至2022年2月,印度電力企業煤炭進口量僅2400萬噸,較上年同期的4200萬噸下降43%,創歷史新低。
而此次印度政府呼吁增加煤炭進口,凸顯出目前印度煤炭供應十分緊張。有分析人士表示,此舉或將帶動全球煤炭價格進一步走高。
目前,印度已經做出承諾將逐步減少化石燃料的使用,但表示短期內并不計劃淘汰燃煤電廠,因為這些電廠能夠為印度提供廉價的電力。