4月10日，青島地鐵13號線3兆瓦分布式光伏發電項目正式并網發電，這是青島地鐵建成啟用的首個示范性光伏項目。
光伏發電是利用半導體界面的光生伏特效應而將光能直接轉變為電能的一種技術，是國家近年來鼓勵發展的新能源產業。青島屬光資源較豐富地區，具有利用太陽能的良好條件。
鳳凰山路站光伏一體化車站
董家口火車站光伏一體化車站
董家口停車場屋面光伏發電
青島地鐵13號線充分利用場段面積大、高架站居多的優勢，成為青島地鐵首條應用分布式光伏發電項目的線路。該項目選取適合光伏發電的古鎮口車輛基地、董家口停車場、董家口火車站、鳳凰山路站四處場站進行項目建設，總裝機容量3兆瓦。其中，車輛段光伏項目充分考慮項目的經濟性，所發電量將首先被用到場段的生產、生活用電。董家口火車站和鳳凰山路站將車站屋頂傳統玻璃構件替換為新型光伏組件，是全國第一批“建筑光伏一體化”應用車站，具有整體性好、美觀性強、開發成本低的顯著特點。
經估算，青島地鐵光伏發電項目的落地，每年可為青島地鐵13號線提供約330萬度的清潔電力供應，年均節約標準煤約1082噸，減排二氧化碳約3290噸，年節約電費234萬元，具有顯著的生態和經濟效益。在地鐵行業內，該項目裝機容量排名全國第三、北方第一。
