河北省張家口市是國務院批復同意設立的可再生能源示范區(qū)。借力北京2022年冬奧會契機，張家口先后培育和引進億華通、海珀爾等氫能產業(yè)鏈企業(yè)18家，初步實現(xiàn)氫能產業(yè)區(qū)域性集聚發(fā)展。同時，張家口牽頭的河北省燃料電池汽車示范應用城市群獲批啟動實施，成為全國五大城市群之一。作為全國氫能產業(yè)發(fā)展較快的地區(qū)之一，張家口有哪些特色優(yōu)勢和經驗做法?記者就此開展了采訪調研。
可再生能源豐富 張家口具備發(fā)展氫能產業(yè)的優(yōu)勢
根據(jù)不久前發(fā)布的我國首個國家級氫能產業(yè)頂層設計文件--《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》，可再生能源制氫是氫能產業(yè)的主要發(fā)展方向。“張家口適合發(fā)展氫能產業(yè)的原因之一是，當?shù)氐娘L能、太陽能等可再生能源豐富。”中國科學院院士歐陽明高說。
截至2021年底，張家口可再生能源裝機容量達2347萬千瓦，可再生能源消費占比達到32.5%。
“基于優(yōu)越的風、光資源，張家口完全可以發(fā)展氫能產業(yè)，包括發(fā)展氫燃料電池汽車產業(yè)，進而將氫能產業(yè)體系建立起來。”中國工程院院士干勇說。
張家口市政府副秘書長、市發(fā)改委主任白晶表示，氫能具有來源豐富、綠色零碳、應用廣泛的優(yōu)勢，張家口發(fā)展氫能及燃料電池汽車產業(yè)，符合首都水源涵養(yǎng)功能區(qū)和生態(tài)環(huán)境支撐區(qū)的功能定位。
“發(fā)展氫能及燃料電池產業(yè)，將推動張家口率先實現(xiàn)碳達峰碳中和，探索出一條氫能產業(yè)助力實現(xiàn)‘雙碳’目標的可行路徑。”白晶說。
據(jù)了解，北京冬奧會期間，張家口賽區(qū)場館電力供應全部來自可再生能源，氫能供應體系安全穩(wěn)定地保障了張家口賽區(qū)710輛氫燃料電池汽車運行，實現(xiàn)了氫燃料電池汽車規(guī)模化示范應用。
政策創(chuàng)新為氫能產業(yè)發(fā)展奠定基礎
發(fā)展一個新興產業(yè)，制度建設和政策創(chuàng)新是重要基礎和保障。為推進氫能產業(yè)發(fā)展，張家口制定出臺了《氫能張家口建設規(guī)劃(2019-2035年)》《張家口市支持氫能產業(yè)發(fā)展的十條措施》《張家口市氫能產業(yè)安全監(jiān)督和管理辦法》等一系列政策文件，初步形成了氫能產業(yè)政策體系。
并且，張家口創(chuàng)新設計了“政府+電網+發(fā)電企業(yè)+用戶側”的四方協(xié)作機制。“這種四方協(xié)作機制讓電價最低可降至0.15元/度，有效降低制氫成本，為氫能產業(yè)的市場化發(fā)展奠定了基礎。”歐陽明高說。
此外，張家口充分發(fā)揮可再生能源示范區(qū)“先行先試”的政策優(yōu)勢，推出了在北京冬奧會舉辦前后各半年內，風電制氫項目發(fā)電“自發(fā)自用、余量上網”和取消兩部制電價中容量電費的優(yōu)惠政策。
“制氫成本很大程度上取決于用電成本，允許可再生能源制氫項目發(fā)電‘自發(fā)自用’，將使氫源具備成本優(yōu)勢，能夠促進整個產業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展。”河北建投新能源有限公司副總經理李永進說。
初步實現(xiàn)氫能產業(yè)區(qū)域性集聚發(fā)展
氫能產業(yè)的發(fā)展需要走商業(yè)化發(fā)展路徑，注重規(guī)模化應用。張家口作為全國氫能產業(yè)發(fā)展較快的地區(qū)之一，氫能全產業(yè)鏈條發(fā)展格局已初步形成。
“張家口加速推動氫能制備、儲運、加氫站基礎設施、燃料電池及氫燃料電池汽車等全產業(yè)鏈發(fā)展。”白晶說。
具體來看，燃料電池生產方面，億華通二期年產1萬臺燃料電池發(fā)動機項目已建成，氫能科技年產4000臺套風冷型氫燃料電池堆生產線項目今年將在張家口市建成投產。
氫能設備及整車制造方面，北汽福田歐輝氫能大巴生產項目已建成投產。張家口還引進了廈門金龍氫能源、氫奧汽車等整車制造項目。
加氫站建設方面，張家口已建成加氫站9座，緯三路加氫站于2021年7月通過驗收，成為河北省內第一座正式商業(yè)化運營的固定加氫站。
張家口市交投集團副總經理白巖認為，加氫站的安全是有保障的。“緯三路加氫站通過分區(qū)設置、防爆墻防火墻、通氣管溝鋪設、遠程控制系統(tǒng)、緊急一鍵停止系統(tǒng)、火焰燃氣探測器等多方面安防措施，確保加氫站安全運行。”白巖說。
此外，張家口市積極推動氫能在交通領域示范應用。“目前張家口已投運氫燃料電池公交車444輛，累計完成載客量超6500萬人次，累計運行超2200萬公里，是全國燃料電池汽車運行數(shù)量最多、最穩(wěn)定的城市之一。”張家口市公共交通集團有限公司副總經理霍俊青說。
多位受訪對象表示，隨著《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》的發(fā)布實施，我國氫能產業(yè)法律法規(guī)、標準體系、檢測認證、行業(yè)監(jiān)管等全產業(yè)鏈制度體系將進一步完善，張家口氫能產業(yè)也將進入高質量發(fā)展階段。
